汽车|滴滴的新欢PK旧爱：D1对比e5强在哪里( 三 )
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值得称道的是 ， 副驾驶背板上的挂钩 ， 可以翻折隐藏 。 这一功能适用于北方冬季 ， 乘客穿着羽绒服、棉衣等服装时 ， 不会被挂钩挂住衣角 。
在前排 ， 滴滴D1专为副驾驶乘客设计了具备冷暖功能的水杯架 。
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设置在空调出风口前部的隐藏式杯架 ， 可让水杯充分享受到空调的冷热风 。
一个值得关注的细节是 ， 滴滴D1上所有乘客用杯架 ， 均采用无底设计 ， 这种设计充分考虑到了奶茶、咖啡类饮料包装的使用需求 。
乘客需求是滴滴D1以场景设计汽车时必须要满足的 ， 而针对司机需求层面 ， 滴滴D1同样有这不错的表现 。
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针对滴滴司机长时间驾驶汽车的实际情况 ， 滴滴D1的驾驶座填充物采用了硬度更高的发泡物 ， 并配有腰托功能 ， 减缓驾驶疲劳 。
另外 ， 为了保障驾驶安全性 ， 滴滴D1将滴滴车主APP移植到车机端 ， 并采用了全语音交互方式 。 通过“你好 ， 小滴”即可完成出车 ， 接单等工作 。
通过车内摄像头 ， 滴滴司机也无需再进行刷脸认证 ， 桔视系统将通过车内摄像头自动进行人脸识别认证 。
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针对疲劳驾驶等可能危害驾驶安全的场景 ， 滴滴D1加入的AEB预测性紧急制动系统 ， 能够减少事故的发生 。
同时ACC与车道辅助系统的加入 ， 能减缓驾驶员在拥堵路况上的劳动强度 。
在细节层面上 ， 一些特定场景才会发生的问题 ， 滴滴D1在设计中同样设计了特殊功能予以应对 。
车窗起雾就是网约车司机经常面对的问题 ， 网约车在行驶过程中 ， 一般不开窗 ， 而是开空调行驶 。 但电动网约车车型 ， 受制于空调功率问题 ， 在北方冬季连续行驶时 ， 车窗难免起雾 。
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比亚迪e5车窗起雾
尤其是在北方冬季的雨雪天气中 ， 车窗起雾问题 ， 严重影响驾驶安全 。 在遇到起雾问题时 ， 网约车司机不仅仅要面对前挡风起雾 ， 还要面对侧窗起雾 。
通过合理的使用空调 ， 能够一定程度上避免前挡风起雾 ， 但传统网约车大多数没有配备侧窗除雾功能 ， 而在滴滴D1上配备这一功能 。
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在主副驾门板上 ， 滴滴D1设置了空调出风口 ， 用于侧窗除雾 ， 以提升驾驶员视野 ， 进而提高驾驶安全性 。
这种针对特殊场景的细节功能设计 ， 在滴滴D1上还有很多 ， 比如广受好评的“彩虹接驾灯” 。
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【汽车|滴滴的新欢PK旧爱：D1对比e5强在哪里】在夜间乘客等待网约车时 ， 往往无法看清车牌号 ， 通过与彩虹接驾灯发出不同颜色的灯光 ， 确定哪一台车才是自己叫的车 ， 是一个只有网约车才会有所需求的特殊场景需求 。
可以说 ， 通过电动侧滑门 ， 前排座椅背板 ， 彩虹接驾灯 ， 网约车司机专用驾驶座等有针对性的场景化功能设计 ， 滴滴D1正在重塑网约车的形象 。
这些场景出发的设计 ， 在e5上 ， 当然是一项都找不到的 。
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D1能比e5还便宜吗？
比亚迪e5在快车车型中 ， 是性价比比较好的纯电车型 。 D1增加这么多设计和功能 ， 怕是要贵很多吧 。
不过 ， 据说滴滴D1向多家车企抛出橄榄枝 ， 只有比亚迪接下 。 比亚迪自产电池 ， 又有多年的纯电动车制造经验 ， 为降本提供了可能 。
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