华为|任正非“放狠话”，华为坚决不造车！( 三 )
核能发电那个辐射和废物处理得不偿失 ， 日本的前车之鉴放着呢 。 太阳能发电？光电池板中单晶硅、多晶硅生产制造过程的污染就让人头疼 ， 完全没法普及或者大规模使用 ， 你看看为什么房顶上那玩意越来越少就知道了 。
况且 ， 几十年下来 ， 世界各国对于燃油汽车排放控制越发科学严格 ， 内耗越来越少 ， 性能越来越高 。
你确定要推翻当下主要依赖石油、煤炭等传统能源建立起来的工业体系 ， 去建立一个不可能长期可靠应用的电动车产业吗？
真相是：所谓电动汽车 ， 其实是以煤为动力的汽车 。 一辆电动汽车在其整个使用年限内 ， 仅仅只是少排放了3到5吨的二氧化碳 ， 但其电池制造 ， 其发电排污远远大于传统燃油汽车 。
并且 ， 各个国家目前对于电动车行业有有数以亿计的补贴和政策优惠 ， 最后这笔支出都会最终流入电池和电动汽车生产制造商的口袋 ， 这对于汽车产业的发展可能并不是一件好事 。
起码燃油车明明白白烧油 ， 清清楚楚排放都看得见；电动车的污染全在用户看不见的地方 ， 而我们却要共同为电动汽车的污染 ， 不便利、甚至是不安全买单 。
毫不夸张的说：现阶段 ， 石油和煤炭依然是人类最可靠最便捷成本也最低的主要能源 。 目前国内新能源造车企业已逾60家 ， 但是它们无论是软实力还是硬实力 ， 远远没有达到能够替代燃油汽车的程度 。
但是 ， 市场的泡沫让这个行业显得极度繁荣 ， 否则房企也不会挤进这个行业 。 说起来华为还是老道 ， 不参与整车生产 ， 但参与零配件生产 ， 任总的精明你根本想象不到！
佩服华为了！
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