红旗hs5|23万喜提红旗HS5，2个月后再开CR-V，车主：差距明显！
大家好 ， 我是红旗HS5的车主王先生 ， 在一家国有企业上班 ， 年收入15万左右 ， 我提的是两驱中配车型 ， 裸车价19.8万 ， 落地23万左右 。 选车理由：当时看了VV7和领克01 ， VV7的外观非常酷炫运动 ， 2.0T的发动机是大众EA888逆向研发 ， 动力很猛而且不会烧机油 。 不过魏派VV7太过年轻运动不过沉稳上档次 ， 于是去试驾了领克01 ， 各方面还不错 ， 沃尔沃的动力总成 ， 爱信变速箱比双离合稳定可靠很多就是车身尺寸偏小了一些 。 最终考虑红旗HS5 ， 一方面牌子够硬以及自身产品力也对得起这个价位 。
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最近刚好一个同事也买了本田CR-V的1.5t两驱风尚版 ， 落地也20万左右 ， 为什么会找本田CR-V做对比呢？没有对比就没有伤害 ， 因为CR-V是20万级别合资SUV中销量最好的标杆车型 ， 而HS5是这个价位国产车里面卖的最好的车型 ， 可谓是势均力敌的较量 。 借此机会深度对比了一番 ， 感受颇多 ， 下面给大家分享一下
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我们从红旗的优势开始 ， 红旗HS5的第一个优势显而易见 ， 那就是它的体型和气场 。 hs5车长4.76米 ， 轴距2米8多相比本田CR-V都有20厘米左右的优势 。 严格来说这是大一个级别的车 ， 气场更不在话下 。 直瀑式的前格栅让人想起那几个欧洲超豪华品牌 。
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中间的红色延伸到引擎舱盖上 ， 日常驾驶能一直看到这条中流砥柱 ， 这感觉还是挺特别的 。 车身上还有几处明显的红旗设计基因 。 当然最能彰显这个品牌地位的 ， 要说车尾的“红旗”两个中文字 ， 和CR-V比气场显然更加强大 。
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更大的车身通常意味着更加出色的空间表现 ， 这确实是hs5的第二个优势 。 只不过赢得并不彻底 ， 后排乘坐空间CR-V已经是同级中的佼佼者 。 而hs5则展现出大一级的优势 ， 腿部空间CR-V是两拳半 ， 红旗hs5达到三拳 ， 后备箱hs5不仅地板要比crv高拿东西不方便 ， 实际容积也要小很多 ， 前排储物空间 ， 因为中控台中央位置这个硕大的档把有些捉襟见肘 。 hs5把一部分体型的优势转化成了空间优势 ， 但是在空间设计和利用方面在空间大师本田面前确实还显得有些稚嫩 。
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红旗hs5的第三个优势是内饰的高级感 。 CR-V的内饰营造出一种轻松的居家氛围 ， 大量软性材质和木纹饰板的组合给人感觉很舒服 ， 但不高级 。 相比之下hs5的内饰明显更有高级感 ， 横向拉伸的设计 ， 让车厢显得更宽 ， 皮质包裹的面积更大 ， 再配合金属质感的饰板更有档次感 ， 尤其是这两块大屏相比crv领先很多 。
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第四个优势 ， 配置方面红旗HS5比CR-V要高出不少 ， 18英寸的轮圈 ， 360度全景影像全 。 仪表盘hud抬头显示电动后备箱 ， 前排座椅加热和通风 ， Bosse音响氛围灯这些配置你当然不会在一辆中配CR-V上看到 。 以上是我总结的HS5相比CR-V的优势 ， 接下来我们来聊一聊它的劣势主要有三个 。
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