燕赵女司机|上市就进排行榜前十，气场不输埃尔法+后排头等舱，GL8“慌了”
随着消费者对于乘坐空间以及舒适性的不断追求 ， 进一步提升了国内MPV市场的热度 。 所以 ， 各大车企纷纷嗅到了这个蓝海市场中的商机 ， 不但将MPV车型的分类做得越来越细致 ， 在产品层面上搞的花样也越来越多 。 比如搭载“魔术座椅”的本田奥德赛、将舒适性做到“头等舱”级别的别克GL8、加入“社交属性”的丰田埃尔法等等 。
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而在国产品牌MPV阵营中 ， 已经不仅仅局限在性价比这一个方面 ， 很多车型无论是空间、配置还是造型设计多个方面甚至已逐渐接近别克GL8这种主流车型的水平 。 更让人欣喜的是 ， 如今还出现了一款国产MPV黑马 ， 凭借“魔吧”、“魔屏”这种同级绝无仅有的配置 ， 上市首月就以4109台的成绩位列10月MPV销量排行榜第十 ， 它便是荣威iMAX8 。
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【燕赵女司机|上市就进排行榜前十，气场不输埃尔法+后排头等舱，GL8“慌了”】作为上汽集团首款自主MPV ， 荣威iMAX8集上汽集团优质资源为一体 ， 汇聚了荣威品牌在造型设计、智能科技、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果 ， 其不仅填补了荣威在MPV市场的空白 ， 同时还指明了荣威品牌未来在高端化车型上的方向 。 新车的售价区间为18.88-25.38万元 ， 在中国品牌车型中算是价值不菲 ， 但在上市首月就热销4000多辆 ， 火爆程度可见一斑 。 那这款车型到底有哪些值得我们关注的地方呢？
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说到产品 ， 设计一直是上汽荣威的立根之本 ， 即便是售价七八万元的车型都设计感满满 ， 更别说像荣威iMAX8这样的20万级旗舰MPV车型了 。 从车头来看 ， 荣威家族式的律动悬浮展翼设计显得深邃立体 ， 配上超大超宽的荣麟纹中网 ， 气势十足 。 另外 ， 车头上还装配着贯穿式灯带 ， 非常狭长 ， 前保险杠两侧则运用了比较年轻运动的设计方式 ， 使得车头的立体感更强 。 因此有不少网友将其和丰田埃尔法和传祺GM8大师版放在一起进行比较 ， 毕竟它们都有着极富个性色彩的前脸设计 。
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相比复杂的前脸 ， 车身侧面的设计要简洁不少 ， 新车采用了双腰线设计 ， 上腰线从车头贯穿至车尾 ， 笔直锋利 ， 下腰线在前后轮包处强调出力量感 。 新车还采用了悬浮式车顶的设计 ， D柱处还暗纹镀铬条进一步增强了整车的时尚感 ， 双五辐式轮毂显得很运动 ， 米其林轮胎也把噪音控制在可接受范围内 。 另外 ， 双电动侧滑门对于这个级别的车型来说也是非常实用的配置 。 而第二排、第三排隐私玻璃的加入自然也是情理之中 ， 档次感方面表现非常出色 。
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车尾部分和时下主流的MPV车型一样 ， 整体比较方正 ， 线条层次比较分明 。 扰流板边缘采用亮黑色涂装 ， 使得后风挡看起来更显宽大 。 尾门中间的荣威英文标识突显高级感 ， 尾灯中间使用了一根横贯式镀铬饰条连接 ， 属于时下的流行元素 ， 尾灯同样为LED光源 ， 内部灯组构成了一个“Z”字造型 ， 点亮之后辨识度也很高 。 保险杠两侧还加入了导风槽装饰 ， 配合底部的镀铬饰条 ， 让尾部视觉感受也更丰富 。 另外 ， 新车还采用了隐藏式排气设计 ， 迎合了整体比较优雅的设计需求 。
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