汽车|「e汽车」如何理解全新数字高尔夫的“数字”？八代高尔夫 全面数字化车内车外 亦有“数字”动力依然“高尔夫”写在最后
随着全新数字高尔夫逐渐走进消费者们的视野 ， 数字化这个概念将被大众汽车贯穿至未来30年 ， 如果说不久前亮相的ID.4两款产品代表着是大众汽车未来要在新能源车上的方向 ， 那么全新数字高尔夫则是大众汽车对今后燃油车的解释 。
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11月13日 ， 一汽-大众携全新数字高尔夫在杭州阿里云飞天园区开启了一场关于汽车数字化的讨论 。 中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长付于武 ， 阿里云汽车行业总监衣凯 ， 一汽-大众销售有限责任公司副总经理撒岳亭（Martin Saage） ， 一汽-大众销售有限责任公司大众品牌华东销售事业部市场与公关总监滕洪波等企业高层与专家学者 ， 以“数字解锁未来出行”为主题展开了深刻的对话 。
“在数字经济时代 ， 数据作为"关键生产要素" ， 已成为各界共识 。 毫无疑问 ， 全面的数字化转型已经成为新时代经济发展的必然 。 在汽车行业 ， 拥抱数字化同样也是摆在每家车企面前的重要课题 。 各大车企都在积极做数字化转型 ， 以新思维和新打法 ， 从营销、生产运营和支持职能等多个角度 ， 探索汽车行业在数字化方面的更多可能 。 ”一汽-大众销售有限责任公司副总经理撒岳亭（Martin Saage）表示 。
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“智能汽车这样一个时代的到来 ， 对于整个汽车产业制造而言 ， 已经不再能孤立发展 ， 它必须跟智能交通、智慧城市、智慧能源紧密相连 。 一个领域需要这么多跨学科、跨领域、跨产业的协作 ， 是挑战 ， 也是机遇 。 ”中国汽车工程学会名誉理事长、移动出行创新智库理事长付于武表示 。
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高尔夫(参数|图片)-作为大众汽车经典的两厢车型 ， 它如今拥有8代车型 ， 46年的历史以及超过3500万辆的销量传奇 。 不可否认在消费者眼中 ， 一部高尔夫代表着半部大众汽车历史 ， 这次车型的更新 ， 更多聚焦在数字化层面上 ， 也是大众汽车在告诉外界自己将要向数字化转型的决心 。
八代高尔夫 全面数字化 从海外首发 ， 再到国内亮相 ， 八代高尔夫的一举一动都能牵动粉丝们的心 ， 这点我在不久前"全新数字高尔夫上市发布暨8号G地粉丝嘉年华"的活动中深有体会 。 作为大众MQB Evo平台下的第一款车 ， 八代高尔夫采用的全新电气架构为它注入了更多的可能性 ， 率先采用了车载以太网技术、CANFD总线 ， 总线带宽由500K增加至2M ， 核心功能模块通讯效率高达100M/s ， 简而言之 ， 那就是车内关于电子电气的控制将会更加快速和流畅 ， 数据之间的传输效率会更高 ， 即便是未来几年内技术更新 ， 也不会因为硬件问题导致系统加载卡顿等问题 。
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正是因为采用了全新的电子电气架构 ， 全新数字高尔夫在智能驾驶、移动互联等方面有了更直观显著的改变 ， 全数字化驾乘体验和更智能的人机交互系统被称为“最懂你的高尔夫” 。 IQ.DRIVE技术为消费者提供了智能化的移动出行解决方案 ， 通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统 ， 能够实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖 ， 配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统 ， 实现了L2+级自动驾驶辅助 。
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