|硬到骨子里！3700公里全地形考验长安福特SUV军团( 三 )
【|硬到骨子里！3700公里全地形考验长安福特SUV军团】
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另外 ， 探险者的纵置后驱平台值得一说 ， 在回归前四代车型的动力布局方式后 ， 这辆5米多长的庞然大物增添了不少乐趣 ， 因为前后轴配重达到理想状态的50：50 ， 然后 ， 在四驱系统和6种驾驶模式的加持下 ， 其在非铺装路面的表现令人记忆犹新 。 在无人区广袤的戈壁滩上 ， 驾驶探险者就嗨到爽 ， 甚至比车身紧凑不少的锐际更能吸引大家 ， 因为后驱车在这种地面上能更容易做出一些高难度动作 。
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可以说 ， 深入大西北驾驶福特这三款SUV ， 真正唤醒了小伙伴们那颗躁动的心 ， 而且 ， 我相信很多人都对探寻未知充满期待 。
『说说观点』
数月之前 ， 我们曾探讨过 ， 福特是SUV的鼻祖（详见《轴距超3米还是大后驱 ， 第六代探险者国产动了谁的奶酪》） ， 更是美国公路文化的奠基者 ， 而在本邦此次以“探寻中国公路文化”为主题的超长自驾体验之旅中 ， 长安福特SUV军团的表现 ， 已经向大家充分展示了“硬到骨子里”的一面 。
另外 ， 从长安福特这三款SUV在此行3700多公里的表现中 ， 我们还看到了与传统认知中不太一样的福特 ， 比如油耗 ， 谁能想到像探险者这样的大块头 ， 百公里平均油耗竟然只有8升多——甚至已经低于工信部公示的水平；又比如说做工 ， 如今连特斯拉这样的新晋品牌都保留了传统美国车的“粗枝大叶” ， 可我们在福特这三款SUV上都已经看不到粗犷的细节了 。
而从这些细微的变化 ， 大家已经能捕捉到福特这个百年老店对中国用户所做出的改变 ， 其在保留美国车强悍动力和出众舒适性的基础上 ， 正在使用经济性和整车品质方面不断贴近市场需求 。
比如 ， 尽管才上市半年不到 ， 但在最近几个月的SUV销量榜上 ， 探险者已经在C级SUV中排名前三 ， 紧追大众途昂 。
最后 ， 笔者想要说一句 ， 长安福特SUV军团是绅士 ， 更是硬汉 ， 但当下不少车主面临的 ， 其实是解锁长安福特SUV家族的正确打开方式——日常油盐酱醋和五斗米之余 ， 别忘了还有诗和远方 。
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