销量|跃跃御市:C级车"转正"在即,比亚迪汉首破"三强"格局( 二 )
无独有偶 ， 为实现碳中和 ， 奔驰也正加速推进“电动为先”战略 ， 在48伏智能电机技术、插电式混合动力汽车、纯电动汽车等各个领域全面发力 。 梅赛德斯-奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构（EVA）平台 ， 生产全新纯电车型 。 梅赛德斯-奔驰计划至2025年 ， 实现25%以上的销量为纯电动车型；到2030年 ， 插电式混合动力及纯电动车型将占全球销量的50％以上 。
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新一代奔驰E级
聚焦C级车市场 ， 奔驰目前只能暂时依靠燃油版的E级 。 尽管也是刚迎来中期改款 ， 奔驰E级的市场表现却并未因此受到影响 。 数据显示 ， 10月 ， 奔驰E级销售13000辆；1-10月 ， 其累计销量为122683辆 。
作为国产C级车市场的“霸主” ， 奥迪A6L依然强势 。 数据显示 ， 10月 ， 奥迪A6L的销量为16106辆；1-10月累计销售138782辆 ， 拿下10月和前10个月的“双料冠军” 。 良好的市场表现 ， 一定程度上得益于奥迪A6L在终端市场的优惠政策 。 采访人员在走访北京地区4S店时了解到 ， 奥迪A6L的终端优惠在7万元左右 。
除了终端优惠外 ， 一汽-大众奥迪还不断深入探索创新营销模式 。 11月16日 ， 奥迪品牌官方直播平台Audi Channel完成了直播首秀 。 凭借跨圈层的超强阵容、破次元的精彩对话和惊喜的福利 ， Audi Channel直播首秀累计观看量超过315万 ， 直播期间抖音平台总点赞量超过1.1亿 。
“德系三强”之外 ， 第二、三梯队的“老队员”在销量上的表现乏善可陈 ， 缺乏强有力的市场爆发力 。 相比之下 ， 自主品牌的又一“新秀”——红旗
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H9(参数|图片) ， 其销量稳步攀升 ， 目前已占据二线阵营的“头部”位置 。 （经济日报-中国经济网采访人员 王跃跃）
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