AutoR智驾|坦克300冲击硬派SUV市场，一键越野为“小白”，三把锁征服“老炮”
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坦克300是越野车市场的新秀 ， 但长城汽车的营销造势非常成功 ， 尤其是全新“坦克平台”的出现 ， 吊足了消费者的胃口 。 于是 ， 在坦克300尚未量产的时候 ， 这位新秀就已经引发了极高的关注度 。 如今 ， 坦克300终于到来 ， 智驾君也第一时间进行了试驾 ， 硬派的越野配置和前卫的时尚设计令人印象深刻 。
文丨AutoR智驾诺一
在试驾活动中全方位体验一款硬派越野车 ， 是一件难得的事情 。
近日 ， 智驾君在重庆全面感受了坦克300的越野性能、高速公路行驶舒适性以及山路驾驶的稳定性 。
坦克300作为坦克平台下的第一款车型 ， 从一发布就受到了众多越野爱好者的关注 。
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之所以关注度如此之高 ， 智驾君认为有以下几点：
第一：自主品牌没有一款真正意义的硬派越野车 。
第二：坦克300兼顾舒适性与越野性能 。
第三：营销能力优异 ， 车辆设计出众 。
废话不多说 ， 直接看车 。
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坦克300外观设计主要将“方”和“圆”两种最基本却又富有几何想象力的元素融入汽车设计中 ， 圆形灯框内含三个横条的发光灯组 ， 结合延展到车头侧面的转向灯 。
这也是WEY品牌全新设计语言的一大亮点 。
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车身侧面 ， 坦克300整体为方正的设计 ， 越野形象尤为凸显 ， 粗壮的轮眉与侧踏板 ， 均能给车身提供足够的保护作用 。
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车尾部分 ， 同样兼具刚柔并济的设计 ， 扬起的小尾翼增添了整车的运动范儿与时尚感 ， 竖状立体LED尾灯辨识性较高 ， 备胎采用了后挂式 。
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此外 ， 坦克300几个细节设计为后期专业越野提供了基础 ， 前面、侧面、后面的保险杠采用了分体式设计 ， 在越野过程中减少部件的损伤、车辆后侧为了副油箱、副油箱加油口预留了位置以及配置前后四拖车钩、拖车电源、后备箱锁、预留后拖拽安装孔等 。
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内饰部分 ， 坦克300同样遵循着刚柔并济的设计理念 ， 既有规整硬朗的中控台造型 ， 粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手 ， 同时又有科技感十足的双连屏 。
相比传统硬派越野车 ， 坦克300增加了智能互联系统 ， 该系统搭载了讯飞语音助理3.5 ， 通过语音唤醒后 ， 屏幕虚拟形象让这款车赋予了更多情感交互趣味性 。
值得一提的是 ， 常用功能语音快速调取 ， 支持仪表端胎压、油耗、导航等功能查看 ， 搭载真人录音+XTTS合成音的播报方式 ， 最大程度优化播报机械、无情感播报、流畅度差的体验 ， 抑扬顿挫的语音播报增强用户与语音的黏性 。
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智驾君在试驾的过程中 ， 多次通过语音对导航、音乐等功能进行了测试 ， 其准确率高达90%以上 ， 并且系统反应迅速 ， 并未卡顿 。
坦克300一键道路救援和一键紧急救援也是个人比较喜欢的一个配置 ， 当车辆在道路上出现抛锚或爆胎等突发事件 ， 且ICALL失效的情况下 ， 可按下阅读灯上一键道路救援按钮 ， 长城车联网服务中心接通电话 ， 询问客户具体情况 ， 确认车辆位置 ， 联系就近4S店提供拖车或送油等救援服务 。
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