有车以后|很黄很骚也很暴力的途观X,颜值爆涨,满满德味( 二 )
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如果要说新奇感 , 那唯一的点可能就是方向盘 , 新的大众logo以及液晶按压式的按键看起来非常有科技感 , 而且触控式的面板在点击时有明显的振动反馈 , 这对于盲操来说还是十分便利的 。
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途观X的内饰用料颇为用心 , 基本上中控台、门板处都用了软质材料进行包裹 , 试驾的高配车型还采用了打孔真皮座椅 , 同时 , 内饰为了营造年轻感 , 还用上了许多和车身同色的缝线等 , 虽然效果不错 , 但也不禁让人想问 , 是不是大众在内饰上对于年轻的定义只是停留在新鲜颜色的运用上?
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仪表方面 , 途观X全系标配一个10.3英寸的液晶大屏 , 整体的UI布局是大众一贯的风格 , 色彩细腻程度不错 , 信息的可选择性也非常丰富 , 值得一提的是 , 该仪表还可自定义的全屏显示导航信息 , 这个对车载导航的使用便利性有一定提升 。
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而在车机系统上途观X搭载的是CNS3.0智慧车联系统 , 依托于9.2英寸的中控屏 , 途观X可以实现如智能语音、智慧导航、智联控车等功能 , 而且还是支持百度Carlife和苹果CarPlay两种手机互联功能 , 其中在试驾的时候使用最多的是智慧导航 , 整体的使用体验还行 , 不过唯一有一点比较明显欠缺的就是不能实时显示前方路况 。
【有车以后|很黄很骚也很暴力的途观X,颜值爆涨,满满德味】
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而且在仔细了解它的语音系统后 , 还是能看出和目前国内一流水平的车机系统存在一定差距 , 像语音控制上的自然语音识别、上下文理解等能力 , 当然这也是许多合资车企在车机系统上的短板 。 除此之外 , 另一个我不能理解的就是为什么大众到现在依然要把软件图标的颜色统一为一个颜色 , 不仅看起来像一个“诺基亚”界面 , 而且也不利于软件的区分 。
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至于其他的细节方面 , 途观X已经做的足够好了 , 精致的触控式空调调节面板、空调下方同时拥有USB、Type-C和无线充电三种接口的储物空间、可调节高度的中央扶手以及高配版本上的哈曼卡顿音响 。
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空间:溜背有影响 , 但绝对够用
每一次谈到轿跑SUV , 不可避免的就要说空间表现 , 其实前面也有说到 , 途观X相比途观L在车长和轴距上其实都是更长的 , 所以纵向空间的表现不用怀疑 , 至于溜背有对于后排头部空间的影响 , 其实也还好 , 在前排调整到合适坐姿后 , 身高约168cm的体验者坐在后排依旧可以获得一拳左右的头部空间余量 。
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