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禾颜阅车|1年抢下C位成行业风景，长城炮吹响皮卡生活化元年号角


【导语：如果说哈弗是长城崛起的标志 ， 那皮卡就是长城的根基 ， 而长城炮则是吹响皮卡生活化元年号角的一个最强音 。 作为长城皮卡的集大成者 ， 长城炮凭一年10万辆的成绩稳稳地站在长城皮卡发展史上的C位 ， 成为中国汽车行业中一道独特风景 。 长城炮重庆工厂仅开工一年就迎来第十万辆皮卡下线 ， 标志着长城皮卡完成了从皮卡市场构筑向皮卡文化拓路的华丽转身 ， 可以说 ， 是长城炮吹响了中国皮卡生活化元年的号角 。 】
撰文|钱 蕾、编辑|禾 子
1年抢下C位成行业风景 今年前三季 ， 全国皮卡车销量为341362辆 ， 同比增长6.3% 。 其中长城皮卡累计销售160351辆 ， 同比大涨63% ， 占据整个皮卡市场的半壁江山 。 在这份亮眼的成绩单上 ， 最亮的闪光点就是长城炮 。 10月 ， 长城炮销量达到11291辆 ， 连续6个月销量过万 ， 持续蝉联皮卡销量冠军 ， 高歌猛进中 ， 长城炮上演了几乎让业界难以置信的发展速度 ， 其重庆工厂建厂仅一周年 ， 第十万辆长城炮就带着自信从生产线昂首走向市场 ， 在车市最不确定的2020年稳稳地站上C位 ， 成为一道行业风景 。
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一款诞生于中国车市整体下行期间的皮卡 ， 单月销量超过了10000辆 ， 这个让乘用车企业都眼红的数字出现在皮卡领域不仅令人大跌眼镜 ， 还多少具有些反讽的意味 。 皮卡在中国属于最不受待见的车型之一 ， 要是前几年 ， 几乎没几个人考虑过买一辆皮卡当家用车 。 更何况皮卡身上还要承载着进城有限制、车身还要被贴上反光条、标明承载人数等这些既影响美观又有心理暗示的“歧视符号” 。 但长城炮的出现改变了这一现状 。
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上市一年间 ， 乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡相继亮相 ， 长城炮开始全面覆盖各圈层用车需求 ， 逐步探索出一条“跨界、出圈、共创”的多向度皮卡发展新路径 ， 并将乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性 ， 这些看似简单实则饱含专业含金量的理念在不同的车型上一一落地 ， 形成实打实的场景应用 ， 开始赢得市场口碑 。
在今年8月的路亚国际锦标赛中 ， 长城炮因车辆契合超强越野能力及具备拖船、涉水的产品特性 ， 成为路亚选手的最佳拍档 ， 三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等一系列越野装备 ， 为选手探索复杂地域提供了强力支持 。 在历时三天的赛事中 ， 近200名路亚选手、9大战队充分体验了长城炮越野皮卡在不同的用车途径下的比较优势 ， 这让皮卡的多场景文化渗透在一个赛事过程中得以深层次传递 。
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借力于皮卡的场景传递优势 ， 长城炮还智慧地将皮卡与超音速电音节巧妙结合 ， 将长城汽车重庆智慧工厂变身电音节现场 ， 为用户搭建了全场景生活化体验区 ， 以黑弹、野装炮、旅装炮、越野炮野钓版、咖啡车等近十款改装型 ， 打造多重生活维度的场景化体验 。 用音乐改变了消费者对皮卡的传统认知 ， 传递了皮卡多元化的文化音量 。
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助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等 ， 这些载有长城炮印记的活动都在不同维度为长城炮构建起全新的皮卡形象 ， 并助力长城炮成为一种现象级产品 。 数据说话 ， 是长城炮将皮卡推向了新的高度 ， 开启了中国皮卡3.0乘用化时代 。 一年十万辆 ， 就是最好的证明 。


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