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日产|“大沙发”进化成“智能舱”，天籁2021款才是B级车的最优选( 二 )


需要特别强调的是 ， 汽车智能化绝不是中控屏幕越做越大就可以画上等号的 ， 因为 ， 智能化不仅是车企抢夺市场的手段 ， 更是需要最终面向消费者的“产品” 。 所以 ， 到底怎么样才能算是智能化汽车？在麻辣车事的眼中看来 ， 简单好用足以概括一切 。 这一点上 ， 天籁2021款就很有发言权 。
日产|“大沙发”进化成“智能舱”，天籁2021款才是B级车的最优选
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在汽车智能化方面 ， 天籁2021款配备的是Nissan Connect超智联 ， 相较于凯美瑞以及雅阁用手机互联/映射来代替车联网 ， 东风日产交出了属于自己的一套系统 ， 可以说是让自己走在了多数传统车企的前面 。
不仅如此 ， 天籁2021款所配备的Nissan Connect超智联还完成了共计21项功能的全面升级 ， 覆盖了远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐6大板块 ， 共计59项的功能 ， 从而为消费者带来更加智能的用车体验 。
日产|“大沙发”进化成“智能舱”，天籁2021款才是B级车的最优选
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举个很简单的例子 ， 冬夏用车 ， 谁都不想坐进“大冰窟”和“桑拿房” ， 但如果你是天籁2021款车主 ， 打开日产智联APP ， 你就能随心控制空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等功能；如果你在地下车库忘记了停车的位置 ， 还可以通过APP对车辆实现闪灯和鸣笛 。 可以说 ， Nissan Connect超智联一整套系统就是一个贴心的小助手 ， 同时也让每个车主的汽车更智能 。
不至于舒适 ， 更是从容：
ProPILOT超智驾让用车更安心
2018年上市的第七代天籁 ， 成为国内同级别轿车中首款实现L2级别自动驾驶辅助技术的车型 ， 次年则把首测地点选择在了有8D魔幻城市之称的重庆 ， 足以可见日产对自身实力的信心 。
日产|“大沙发”进化成“智能舱”，天籁2021款才是B级车的最优选
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虽说后续不少同级竞品都先后应用了自动驾驶辅助技术 ， 诸如第八代凯美瑞搭载的Toyota Safety Sense智行安全系统 ， 以及第十代本田雅阁搭载的HONDA Sensing超感系统 ， 但天籁2021款依然是国内合资车企中唯一具备L2级自动驾驶辅助技术的中高级轿车 。
总的来说 ， 日产ProPILOT系统有两大亮点 ， 其一是能够在0-144km/h的速度范围内工作的ICC智能自适应巡航系统 ， 要知道这个强大的功能在同级车还没有谁能真正做到；其二是能够主动调整方向盘的转向辅助系统 。
只需一键开启 ， 天籁2021款即可实现0-144km/h范围内的全速段智能巡航 ， 该系统能让车辆稳稳地保持道路居中行驶 ， 并实现自动跟车、启停以及转向功能 ， 不论是城市或高速拥堵路段 ， 还是长途驾车 ， 这套功能都能让驾驶者省下不少心 ， 相信我 ， 去亲身体验一下天籁2021款的全速段智能巡航 ， 你一定会有更深的体会 。
日产|“大沙发”进化成“智能舱”，天籁2021款才是B级车的最优选
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考虑到在行车过程中难免会分心或是车道稍稍偏移 ， 搭载ProPILOT超智驾的天籁2021款便会通过语音报警、方向盘轻微震动的方式提醒驾驶员；在驾驶员双手长时间离开方向盘之后 ， ProPILOT系统也会发出类似警告 ， 这些都能为每一位驾乘者带来更多的安全保障 。
说到这里 ， 麻辣车事还要给大家强调下 ， 由于天籁2021款2.0L顶配版（XL Upper AD1 智行领航版）以不到20万元的价格搭载ProPILOT超智驾 ， 让天籁成为目前20万内中高级车唯一搭载功能最强大的自动驾驶辅助技术的车型 。
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综合以上 ， 拥有“三超科技”的优势 ， 即VC-TURBO超变擎、Nissan Connect超智联、ProPILOT超智驾的天籁2021款 ， 已经拥有了足以引领合资B级车市场的资本和实力 。


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