中年|皮卡也要玩宽体 中欧合作大皮卡——长安凯程F70( 二 )
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当坐进长安凯程F70之后浓郁的乘用车风格让我心生欢喜 。 在内饰设计上干练可靠 ， 风格细腻的物理按键融入整体仪表的设计 ， 10.25英寸的液晶触摸屏不浮夸不赘余 ， 整体表现出干练的风格 。 虽然属于货车行列 ， 但是乘用化风格足矣让它走进寻常百姓家 ， 成为自驾旅行的好伙伴 。
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我们一行4人沿着G109一路向西 ， 寻找距离河边最近的野餐地 。 一顿高规格野餐在向我们招手 。 对于皮卡后货箱 ， 买车后估计大多车主都是加装平盖或者高盖 ， 实现后货箱防盗与防水隔尘的目的 。 与此同时加装货箱宝也是非常有必要的 ， 长安凯程F70原车自带防腐耐磨涂层还是很贴心的 ， 全车镀锌工艺 ， 十年防腐 ， 还有四年20万公里超长质保 。
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鉴于此 ， 后货箱盖摇身一变成为了我们野炊的平台 ， 也省去了支桌子的繁琐 。 蒸米饭、煎牛排 ， 以及餐后补上一杯纯正的意式咖啡 。 这野餐规格也不算低了吧？牛排 ， 野餐过程中最容易充饥并且做法最简单的精美食材 ， 早上从冰箱中取出 ， 放在保温袋中一上午的功夫自然解冻 ， 用铸铁锅煎牛排再合适不过了 。 用小时候常见的铝饭盒闷一盒米饭 ， 再加上点菜 ， 也是很有格调的简餐 ， 只是没把握好火候 ， 水放少了 ， 米饭格外的硬 ， 解决办法是用煎过虾和牛排的油重新煎炒一下米饭 ， 瞬间口感提升 ， 味道融合了虾油及牛肉香气之后更鲜美了 ， 这也算是误打误撞吧 。
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10月6日 晴 一级风 气温20℃
鉴于大风降温 ， 北京的秋来的更早一些 ， 往年的北京好像都没有秋天 ， 夏天过了几场大风后开始入冬 。 十一长假倒计时3天 ， 长途穿越计划来不及了 ， 京郊一日游还是可以的 。 回想下幽州古道也有两年没去了 ， 这次我是单人驾车 ， 一个人开车的感受很微妙 ， 不用考虑乘客的感受 ， 也不必担心行程节奏 ， 走哪算哪 。
幽州古道与我2009年走的时候变化还是很明显的 ， 那时候的碎石及石板路变成了水泥路 ， 虽然现在也散落着碎石 ， 但总比没有路强 。 路依然很窄 ， 依然很颠 ， 景色依然美如画 ， 秋天的幽州峡谷像水墨画一样 。 而我 ， 不是来看风景的 ， 烤串才是正事儿 。 离开北京界 ， 寻个下道点 ， 把车开到河边 ， 来一场和肉串的约会 。
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幽州峡谷路面狭窄 ， 午后向官厅水库穿越会车像家常便饭一般 。 如果是单独一两台车还算好 ， 如果是车队遇车队 ， 错车会如同噩梦 。 我们在路上行进着 ， 我作为头车尽量距离第二辆车稍远一些 ， 如果有车队会车 ， 便于及时通知后车寻宽敞处避让 ， 如此一来也能避免堵个水泄不通 。 长安凯程F70大皮卡相比同级别皮卡稍宽一些 ， 车辆整体宽度达到1930mm 。 错车的时候开启360°3D高清全息影像 ， 侧向距离尽在掌握 ， 即便没有副驾也能轻松完成错车 ， 相信越野穿越中的狭窄路段使用感受会更明显 。 说到这里 ， 就不得不提10.25英寸大触摸屏的另一项出色“技能”——搭载长安最新的In-Call3.0智能系统 ， 当下非常流行的互联网影音娱乐、信息服务、安全保障等等功能它均具备 ， 除此之外最令我满意的一点是 ， 这个车机系统流量终身免费 ， 而且还可以通过蓝牙与Wifi链接手机 ， 实现各种互联网功能 。
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