中年|皮卡也要玩宽体 中欧合作大皮卡——长安凯程F70
来源:中国皮卡网
十一长假对一个汽车媒体人来说难能可贵 。 前三天出差阿拉善 , 在大漠黄沙中感受不一样的中秋节 。 翻翻日历还剩下5天 , 如何不留遗憾的度过至关重要 。 10月3日 , 下飞机后拿到了长安凯程F70试驾车的钥匙 。 这次可是一台行驶里程仅9公里的新车 , 很多男人都喜欢撕膜的快感 , 我也不例外 。
开新车的感觉是无以言表的 , 除了所有新车都有的那股“青涩”气味之外 , 发动机声音清脆 , 档位紧凑 , 油门响应利落 , 离合接合清晰 , 总之怎么开怎么顺手 。 试驾过的车越来越多 , 有的车上车后是陌生的 , 甚至于有些不知所措 。 而长安凯程F70上手很亲切 , 甚至于给我一种错觉是它属于我许久 , 没有半点陌生感 。 哦 , 忘记说了 , 这是一台柴油发动机手动挡的皮卡 。 对于喜欢车的人来说 , 它的意义你懂得!
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拿到车后 , 首先是原创度极高的大气外观给我留下了不错的第一印象 。 现如今山寨外观的设计思路早已被用户所唾弃 , 长安近一两年也在外观设计上展露出了超越其他国产品牌的出色原创能力 。 从网红SUV长安CS75 PLUS , 到让无数人眼前一亮的长安UNI-T , 长安品牌高水准的设计能力再度出现在皮卡车型上 。 大尺寸的熏黑中网配合KAICHENG字样 , 让这台车营造出一种“不怒自威”的气势 。 优秀的原创外观设计 , 自然也是中欧合作开发世界级品质大皮卡所必备的基本素养 。 长安凯程F70作为长安汽车和欧洲第一商用车品牌PSA(标致雪铁龙)共同研发的中欧合作全球新一代宽体大皮卡 , 在这样的开发背景下 , 究竟还有哪些过人之处 , 待我在试驾过程中一一发掘 。
【中年|皮卡也要玩宽体 中欧合作大皮卡——长安凯程F70】
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10月4日 晴 三级风 气温23℃
如此之好的天气 , 真心不能放过 。 北京有句老话:三天为请 , 两天为叫 , 当天为提溜 , 无奈 , 我临时提溜了几个和我一样不知所去的哥们 , 一起感受崭新的宽体皮卡 。
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这次拿到的长安凯程F70试驾车 , 是一台非常合我胃口的2.5T柴油手动挡车型 。 作为常年在外自驾的我来说 , 柴油车格外适合自驾旅行 。 一来柴油车劲儿足 , 即便是后货箱满载也能驰骋于大江南北;二来柴油车省油 , 一箱油轻松奔袭七八百公里;三来因为开惯了柴油车 , 发动机没了脆耳的哒哒声反倒觉得过于安静 。 而手动六挡的变速箱 , 对老司机来说更像是开车的仪式感 , 右手太闲了 , 容易无处安放 。 所以说 , 长安凯程F70配备的柴油2.5T+6MT绝对是玩车人的最佳选择 。 而最大马力150匹 , 峰值扭矩360牛米 , 如此数据也足够越野自驾旅行实用需求了 。 对于偏向于城市工况下使用的小伙伴 , 长安凯程F70也即将发布汽油发动机2.4T+6AT版本车型供用户选择 。
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柴油皮卡在北京还是受限制的 , 好在我出行范围在六环外 , 也就没所谓了 。 起初我认为皮卡最重要的就是后货箱承载力 , 出行所需装备都可以妥善安放 , 户外桌椅、炉具锅具 , 如果需要露营再带个虫洞款8人帐篷也不在话下 。 像我这样的装备控也只有皮卡能满足我的使用需求 。 京郊游 , 简单搜罗几件装备就好~
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