电动邦|“超级前辈”对特斯拉的回应！保时捷Taycan 4S让我有种错觉
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水平对置发动机、后置后驱动力布局......在汽油驱动时代 ， 保时捷911（901）这种带着点偏执的极端设计 ， 不但成为了保时捷家族产品致敬的不朽经典 ， 也成为铭刻于车迷脑海中无可取代的文化符号 。 随着电气化时代的到来 ， 保时捷则通过Taycan家族 ， 来展现对电气化驱动的理解与热忱 ， 并希望让Taycan成为保时捷在新能源领域的隽永经典 。
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而在前不久 ， 电动邦受到保时捷官方邀请 ， 参与到保时捷Taycan 4S的试驾活动当中 ， 遥想费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche）博士在半个多世纪前 ， 被战争所利用的电气化梦想 ， 终于在和平时代化作清洁环保的速度机器 。 怀着这样的心情 ， 笔者希望能够与您共同探寻保时捷在新时代为我们展现的未来 。
车型定位
本次试驾的车型是保时捷Taycan家族的Taycan 4S系列 ， 起售价格114.80万元 。 撇开最入门的后驱版本Taycan车型 ， Taycan 4S是家族中入门门槛最低的车型 。
相对于Taycan Turbo与Turbo S车型 ， Taycan 4S的输出功率更低 ， 不过对于日常道路的性能表现方面 ， Taycan 4S的表现也绝对亮眼 。
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设计概览
虽然Taycan算得上为保时捷家族重新叩开了电力驱动形式的大门 ， 但是在造型设计上 ， 却秉承了保时捷家族自911（901）时代便传承至今的诸多经典设计元素 。 在Taycan这个带着“不破不立”标签而诞生的全新家族 ， 也流淌着保时捷的血脉传承 。
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