汽车娱生活|起售17.88万标配2.0T+四驱，哈弗H9单月平均销量超越普拉多
提到硬派越野SUV车型首先映入脑海的会是哪些车型呢？或许有些人会想到牧马人奔驰G级或者是普拉多 ， 硬派越野SUV车型除了拥有硕大的块头之外 ， 前后桥差速锁也是他们引以为傲的资本 。 今天小赵为大家介绍的这款硬派越野SUV是我们国产的哈弗h9 ， 那么这款车型到底表现如何呢？
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目前市面上最新的2020款哈弗h9于去年的8月份进行上市 ， 这款车型的官方指导价格为20.98~36.88万元 ， 入门级车型终端起售价格为17.88万元 。 2020款哈弗h9主要是在越野性能方面进行一定程度的提升 ， 今天我们也是着重的了解一下它的越野性能表现 。
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2020款哈弗h9在动力方面配备的是一台2.0t涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为224马力 ， 峰值扭矩为385牛米 。 相较于2017款车型在最大输出功率方面下调了28马力 ， 峰值扭矩则上调30牛米 。 传动系统方面 ， 匹配的依旧是来自于采埃孚的八速手自一体变速箱 。 新款车型在油品的适应性方面也得到了很大程度 ， 由之前的95号燃油改为了92号燃油 ， 吃粗粮的哈弗h9从此不用担心汽油标号的问题 ， 降低了用车成本 。
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新车在底盘悬架方面配备的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架 ， 新款车型还配备了中央多片离合器式差速器和前后桥伊顿电控式差速锁 ， 相较于老款车型来说 ， 在越野性能方面提升非常明显 。 哈弗h9全系标配了适时四驱系统 ， 这一四驱系统采用的是中央分动箱锁止功能再加上前后桥两把伊顿电控差速锁形式 ， 工作原理则是通过车内电控按键将前后桥差速锁进行完全锁合 ， 发动机将牵引力传导并附着于轮胎 ， 在面对极限路况知识拓宽能力相较于老款车型有着更加出色的表现 。
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除此之外2020款哈弗h9还装配了坦克转弯模式的转向辅助功能 ， 这一功能在兰德酷路泽和雷克萨斯lx570上也有配备在车辆的极限情况下 ， 可以有效减少车辆的转弯半径 。
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动力性能竟然表现如此强悍了 ， 那么我们再来了解一下它的车内配置方面 。 这款车型全系标配了5个安全气囊 ， 胎压显示 ， ABS防抱死 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 车身稳定 ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 驾驶模式切换 ， 发动机启停 ， 上坡辅助 ， 自动驻车 ， 陡坡缓降 ， 中央差速锁锁止 ， 电动天窗 ， 车顶行李架 ， 无钥匙启动 ， 无钥匙进入 ， 远程启动 ， 真皮方向盘 ， 七英寸液晶仪表盘 ， 9英寸中控显示屏幕 ， 车载蓝牙电话 ， 手机互联映射 ， OTA升级等 。
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在过去的9月份中哈弗h9的销量达到了2648台 ， 今年的累计销量则为1397台 ， 在整个国内汽车市场方面 ， 哈弗h9都当之无愧地成为了硬派越野SUV的先行者 。 在过去的几个月中 ， 哈佛h9的销量一直稳定在2000台左右 ， 别看2000台的销量数字很小 ， 但是就拿丰田普拉多来说 ， 它上市的17年时间中总共卖出了34.6万台 ， 平均月销量也只有1700台左右 。 把销量平均到每个单月上 ， 哈弗h9的强势便展露无遗 。
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