汽车|威马自燃忙，理想再断轴，“不可靠”的造车新势力要凉凉( 三 )
任何新生事物的出现和发展 ， 总会遇到挫折和困境 。 相对燃油车而言 ， 智能电动车是不折不扣的新生事物 ， 它颠覆了传统汽车工业 ， 智能电动车对传统燃油车的迭代 ， 是一个不可逆转的过程 ， 但也是一个曲折的过程 。
具有互联网基因的造车新势力 ， 做智能电动车有着天生的优势 ， 不管是智能科技还是商业模式、运营服务 ， 都对传统汽车行业带来创新与变革 ， “汽车新四化”浪潮将裹挟这些新生事物、势力向前发展 。
最典型的代表就是特斯拉 。
作为“电动车教父” ， 特斯拉曾经历过十年窗下无人问的寂寞 ， 如今一举成名天下知 。 但特斯拉的这条成名之路是非常坎坷曲折的 ， 其所引以为豪的自动驾驶辅助系统在全球范围内频频引发重大交通事故 ， 起火自燃事件也不绝于耳 。 品控、做工、质量问题不仅屡遭用户投诉 ， 就连一些大量采购特斯拉电动车作为运营用途的租赁公司也受不了 。
然而 ， 这并不能阻挡特斯拉成为“当红辣子鸡”的脚步 。
销量方面 ， 截至今年9月30日 ， 特斯拉已交付31.835万辆电动车 ， 距离今年50万的目标不远；市值方面 ， 特斯拉目前总市值已经超过4100亿美元 ， 是此前全球市值最高车企丰田汽车的两倍多；造血方面 ， 特斯拉也已经实现连续四个季度盈利 。
品控再差 ， 争议再多 ， 也无法阻止特斯拉前进的脚步 ， 这是为什么？
因为特斯拉的出现符合汽车工业发展的规律 ， 它代表着全球汽车工业的未来 。
“新生事物是不可战胜的 。 ”（by马克思）
全球广阔的新能源车市 ， 不会仅仅只成就一家特斯拉；中国巨大的电动车蛋糕 ， 也有足够的条件催生“中国的特斯拉” 。
于是 ， 蔚来、小鹏、理想、威马出现了 ， 尽管目前还表现得很稚嫩 ， 产品质量问题多多 ， 造血之路也很遥远 ， 但它们确实是“中国特斯拉”现阶段最有力的角逐者 。 从这个角度来看 ， 就不难理解为何威马能一次性融资100亿元巨资 ， 理想和小鹏都能成功敲钟 ， 蔚来能持续受到资本市场的看好 。
电动车对燃油车的颠覆 ， 是一个漫长的过程 ， 眼下只能算电动车起步阶段 ， 困难和挫折将伴随电动车发展而不断登门拜访 。
但是 ， “新生的幼苗有无限的活力在成长 ， 成长为巨人 ， 成长为力量 。 ”（by周恩来）
【汽车|威马自燃忙，理想再断轴，“不可靠”的造车新势力要凉凉】这几家头部新造车企业造车的决心早已得到验证 ， 我们应该给予它们更多耐心 ， 其余的 ， 则靠它们自己努力了 。
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