5-10万|花7万元就能拥有高品质家轿?荣威i5与帝豪看谁更出色( 四 )


不论是全景影像的附加功能 , 还是借鉴豪华车的动态刹车灯配置 , 甚至是多出的几个前排气囊……这些都是成本 。 相比并未提供这些的帝豪 , 成本更高而车价还能亲民的荣威i5 , 是不是就更安全且更具性价比了呢?
静音体验对比:凭技术与材料优势谁更安逸关门便知
前文已经提及过内饰的软和硬的问题 , 但进一步说则涉及到了车内静谧性体验了 。 这方面则是近些年越来越被消费者看中的选车重要标准之一 。 而资历更老的帝豪内饰仪表板不仅没有吸音材料 , 连门板PET吸音材料厚度和面积都不及荣威i5 , 地板隔音垫也比荣威i5薄50px、独立棉毡覆盖率低 。 有部分车主表示 , 帝豪还有风噪大、胎噪大的问题 , 静音效果不理想 , 这些肯定会影像到购车后的体验和购车时的抉择 。

5-10万|花7万元就能拥有高品质家轿?荣威i5与帝豪看谁更出色
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那么内饰印象更好的荣威i5 , 在这方面又是什么表现呢?荣威i5内饰仪表板区域采用大量吸音棉 , 有效阻绝了来自发动机舱传来的噪音;前围采用3mmEVA+PU发泡+EPP的吸音材料 , 材质好、工艺好;地板隔音垫厚100px , 发泡材料覆盖率达85%以上 , 有效降低噪音 , 配合振动与噪音本就很轻的发动机 , 以及滚动噪音更低的轮胎 , 便营造除了这间更“静”的舒心座舱 。 经汽车之家AH-100实测 , 荣威i5在80km/h车速下 , 车内噪音仅57.8dB , 在同级别车型中属于不错的成绩 。

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对比总结:经过几轮有针对性又贴近消费者实际需求的对比 , 荣威i52020款1.5L自动4G互联领豪旗舰版以及帝豪2019款领军版1.5LCVT向上亚运版两款车型的各方面优势与差异就分别展示出来了 。 在价格与优惠力度上 , 起步价略高的荣威i5反而比帝豪显得更实惠 , 现金优惠更多 , 首付更低 , 还多了五年的免费流量;而动力操控上上凭借技术优势和新平台 , 拥有了更好的动力性能表现和更省的油耗表现;不仅更大的车身尺寸带来了更宽裕的空间体验 , 在空间灵活设计上也下了不少功夫 , 更是针对中国消费者的身材和用车特点等提供了更好的乘坐体验与静谧表现;再加上安全方面的后来者越级配置优势 , 最终都化为了性价比上的优势和亮点 。 所以说7万元区间的高品质家轿对比 , 最后还是荣威i5实力更强 , 能够给给用户带来一步到位的高能用车体验 , 再加上荣威系列本就在颜值、配置、互联等方面的优势 , 称之为消费者“首购必选爆款车”一点儿不过分 。


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