趣头条|一周行业回顾丨特斯拉解散媒体公关部，转子发动机确认回归( 二 )
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Polestar 2是Polestar推出的第二款车型 ， 新车定位于纯电动高性能轿跑 ， 对标特斯拉Model 3 ， 其国产版本搭载前后双电机 ， 百公里加速时间为4.7秒 ， NEDC续航里程为450km ， 而目前国内上市的首发版车型售价为41.8万元 ， 国内也已有不少车主提车 。
转子发动机确认回归
好了 ， 接下来说说一些愉快的事情 。 首先是上周 ， 在马自达MX-30日本本土上市发布会上 ， 马自达现任CEO Akira Marumoto亲口向公众表示大家期待的转子发动机将回归 ， 并且新的转子发动机将会是一具紧凑、澎湃且输出平顺的机器 。 不过CE0同时也表示 ， 未来转子发动机将会以增程器的形式搭载于MX-30上用来给电池供电 ， 因此新的转子发动机极有可能将作为电动汽车的增程器而非传统的燃油动力 ， 这可能会让期待的车迷们有些遗憾 。 不过话也说回来 ， 新一代马自达6都会用上直六+后驱了 ， 谁知道行事风格一向个性的马自达会不会经不住粉丝们的强烈要求 ， 推出一款搭载转子发动机的燃油车呢 ， 毕竟一切皆有可能！
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J.D.Power发布新车魅力榜单
数天前 ， 知名市场研究和咨询企业J.D.Power又发布了一份2020中国新车魅力榜单 ， 这份榜单是根据针对车主在购买新车之后2至6个月对车辆设计、内容、布局和性能的满意度 ， 从踩下油门时的动力感受到坐上驾驶位的舒适度体验进行调查 。 同时 ， 研究包括对新车质量研究、科技配置体验研究所得出 。 从榜单中看 ， 保时捷与别克分别获得豪华车和主流汽车品牌魅力指数榜首 。 不过我们认为 ， 对于这份榜单的参考意义 ， 大家看个开心就行了 。
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拜腾汽车创始人被曝离职
最后说说人事吧 ， 近日有海外媒体报道 ， 拜腾联合创始人、首席执行官戴雷已离开拜腾 ， 拜腾首席事务官丁清芬暂时接替戴雷工作 。 而戴雷的离开 ， 也是暨去年毕福康离职后 ， 拜腾这一造车新势力企业创始高管团队又一核心人物离开 。
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不过戴雷的离开并不能决定已是风雨飘摇的拜腾的未来 。 在今年8月份 ， 拜腾申请注册成立名为“盛腾”的新科技公司 ， 将非汽车业务剥离 ， 希望通过“换壳”的方式推进融资及M-Byte量产的进程 。 9月9日 ， 南京盛腾汽车科技有限责任公司正式成立 ， 注册资本为15亿元人民币 ， 法定代表人为拜腾汽车中国供应链管理和研发副总裁段连祥 ， 其股东包括一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业、南京兴智科技产业发展有限公司等 。 而根据消息 ， 由大股东一汽集团联合其他投资方推进的20亿融资计划基本已经完成 ， 并且将力争M-Byte在2021年底实现量产 。
【趣头条|一周行业回顾丨特斯拉解散媒体公关部，转子发动机确认回归】好了 ， 以上就是笔者盘点的上周汽车行业发生的新闻要事 ， 大家有何见解照旧在留言区评论与我们互动 ， 咱们下周再会！
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