车透社|百万车主选择的新美式豪华,看凯迪拉克如何“勇敢破浪”( 二 )
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产品、技术 , 攻势凌厉
今年随着CT4的正式上市 , 由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”终于整装集结 , 凯迪拉克喊出了底气十足的“没有后驱 , 不算豪华”的slogan;并与XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV矩阵”双剑合璧 , 形成覆盖各个主流豪华细分市场的产品阵容 。
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强大的国产“3+3”产品矩阵 , 6款车型在各自细分市场各司其职 , 共同构建起了凯迪拉克新一轮产品攻势 , 也使得凯迪拉克成为独具鲜明格调与风范的豪华品牌 。
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根据今年8月19日“通用汽车科技展望日”透露的规划 , 至2025年 , 通用汽车未来5年在中国市场推出的新车型中 , 40%以上为新能源车型 , 且这些新能源车型将在中国生产 , 几乎所有零部件都将实现本土采购 。
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这其中凯迪拉克将高举电气化大旗 , 陆续推出包括Lyriq在内的多款基于通用汽车第三代全球电动车平台打造的纯电动车型 。
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在技术创新上 , 凯迪拉克同样勇立潮头 , 走在了引领行业变革的最前端 。
目前 , 凯迪拉克旗下全系车型均标配了OnStar安吉星、4G LTE等最新智能互联科技;凯迪拉克云电子架构也搭载在CT5、CT4上;人脸识别解锁系统已率先应用于2021款凯迪拉克XT4上 。 此外 , 充分照顾到中国消费者的用车习惯 , 凯迪拉克新增了百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay等更具本土化特色功能的移动互联体验CUE , 也已在各新车上得到焕新升级 。
在自动驾驶领域 , 凯迪拉克也一马当先 。 Super Cruise超级智能驾驶系统 , 已率先搭载在CT6顶配及次顶配车型上 , 并在中国提供因地制宜的系统解决方案 。 上汽通用持续对车联万物(V2X)技术开发投入 , 也为凯迪拉克未来更高级别的智能驾驶做好了铺垫 。
写在最后:
正如韩红唱的那曲《越过山丘》 , “不知疲倦地翻越 , 每一个山丘;越过山丘 , 虽然已白了头”一样 , 凯迪拉克在历时16年的辛勤努力和耕耘下 , 终于迎来了自己的百万辆时刻 。
这也意味着凯迪拉克这个百年豪华品牌 , 在中国跃入到了新的发展阶段 。
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在“新四化”的行业变革下 , 凯迪拉克始终能在强手如林的豪华车市场保持第一梯队 , 背后是不断的应时而动 , 是对车主、对营销、对服务、对产品、对技术的持续发力 。
相信 , 随着在中国推出电气化战略 , 将更多智能驾驶、互联技术引入到中国 , 凯迪拉克将会为更多中国追求风范的年轻消费者带来“新美式豪华”差异化体验 。
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