汽车|吉利星瑞：高级感肉眼可见，产品力提档升级 | 探店
10月11日 ， 星瑞设计师推荐款车型正式开启抢购 ， 限量3000辆 ， 抢购价格为13.77万元 。 这也意味着 ， 星瑞价格区间的中位数 ， 大概就在14万左右 ， 这个价格 ， 买到一台轴距2800mm ， 且配备2.0T发动机的车型 ， 可以说划算到了极点 。
上个月的北京车展 ， 正式公开亮相的吉利星瑞 ， 用“家轿颠覆者”来形容自己 ， 吉利汽车总裁、CEO的安聪慧更是向合资品牌开炮——吉利星瑞要全面超越强势合资品牌产品价值 ， 而无需用户多花一分钱 。
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吉利的自信 ， 与最近几年在轿车市场的表现不无关系 ， 除了
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帝豪(参数|图片)、
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博瑞(参数|图片)等注重家用的车型持续坚挺外 ，
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缤瑞(参数|图片)、
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帝豪GL(参数|图片)等侧重运动的款型也功不可没 ， 星瑞的到来 ， 更是为吉利在轿车市场的话语权再次加码 。 但是它真的能否满足“颠覆者”这样一个角色？或者说能不能跨过合资品牌构筑起的护城河？我们来到终端 ， 试图从静态产品力中找到一些答案 。
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初见星瑞：有点沃尔沃的感觉
——嘿 ， 这车有点像沃尔沃！
在实拍过程中 ， 笔者发现不少到店消费者看到星瑞后都会这样说 。
这种“调侃”其实有迹可循 ， 星瑞虽然采用了“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言 ， 但盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条 ， 加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组 ， 还真有几分“北欧车”的风格 。 不过 ， 星瑞发动机舱盖上两根凸起的筋线 ， 加上前包围上颇具立体感的折线线条 ， 倒是让它看起来比沃尔沃显得更加年轻、运动 。
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尽管定位为运动轿车 ， 但和同级别其他一些竞品车型相比 ， 星瑞却鲜有“出格”的设计 ， 无论是前脸、还是整个车身的线条以及细节的造型 ， 你几乎看不到夸张的成分 ， 对于笔者这种崇尚简洁之美的消费者 ， 可谓正中下怀 。 更重要的是 ， 星瑞这套简洁的设计让人久看不腻 ， 更能在瞬息万变的审美取向中做到真正的常青 。
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由于CMA超级母体高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势 ， 吉利星瑞打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限值 ， 以2800mm同级最长轴距 ， 1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距 ， 全面超越市场中的同级产品 。 所以 ， 星瑞整体看起来十分修长 ， 且贯穿式腰线走势笔直 ， 营造出了一种蓄势待发的俯冲姿态 。
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星瑞对于车尾的塑造 ， 同样延续了简洁的设计思路 ， 尾灯通过细长的镀铬饰条相连接 ， 既拓宽了尾部的视觉宽度 ， 又增添了车身的精致感 。 此外 ， 星瑞还采用了双边共两出的排气布局 ， 椭圆形的排气孔在视觉效果上显得运动又高级 。
可以说 ， 整台车的外形 ， 都贯穿了“简洁但不简单”这样一个宗旨和主题 。
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