趣头条|似是故人来！体验讴歌RDX A-Spec运动款
讴歌作为日系传统三大豪华品牌之一 ， 在机械技术层面一直有着自己独特的优势 。 同时 ， 犀利的设计语言 ， 以及稳定的产品质量 ， 在海外市场一直有着不俗的表现 。
RDX是讴歌引入国内生产的第三款车型 ， 也是第二款SUV车型 ， 定位于中型SUV市场 ， 全系2.0T+10AT让它有着不小的先天优势 ， 同时高配车型所搭载的第四代SH-AWD四驱系统也足够承担讴歌的技术代表 。 那么刚刚上市的讴歌RDX A-Spec运动款能否打动越来越挑剔的用户呢？一起来看看吧！
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?讴歌RDX A-Spec运动款在外观上没有太大变化 ， 主要是细节装饰的改变 。 不过RDX的外观本身就有着比较强烈的进攻性 ， 所以A-Spec运动款只需要在细节上锦上添花就足够了 。
讴歌RDX在售车型共有8款车型 ， 5个配置层次 ， 分别为畅享版/悦享版/尊享版/智享版/钻享版 。 实拍车型为讴歌RDX A-Spec运动款SH-AWD钻享版 ， 配置上就是顶配车型 ， 只是还有一款售价更高的磨砂皓灰版 ， 配置同钻享版相同 ， 区别从车型名称中就能看出来 ， 外观颜色采用了更少见当然也更贵的磨砂灰色 。 不过我个人认为实拍的这款红色就非常漂亮 ， 名为“挚热焰红” ， 需要2000元费用来选装 ， 鲜亮的色调很符合这台车的气质 。
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讴歌车型最有辨识度的就是这个钻石形状的前格栅 。 RDX标准车型的前格栅为镀铬边框加上亮黑色内部装饰 ， 下方雾灯处两侧导流板同样是镀铬装饰 。 而A-Spec运动版车型的前格栅为亮黑色边框加上哑光黑色内部装饰 ， 雾灯处两侧的导流板也使用了亮黑色饰板 ， 从而让锐利的保险杠造型更加突出 。
讴歌品牌车型的前大灯造型很有意思 ， 一连串横排的LED单元组合名为“Jewel Eye” ， 看起来确实有种珠光宝气的感觉 。 功能配备比较全面 ， 大灯自动开启/关闭、自动高度调节、远近光自动切换以及前后全LED灯组都是全系标配 ， 除了最低配畅享版车型以外 ， 日行灯以及前LED雾灯也都出现在其他车型上 。
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侧面造型相对传统些 ， 不过多重腰线的设计在其他车型上可不常见 。 尤其是前后轮拱都有单独的线条来突出 ， 力量感更强 。 侧面还有两个有意思的地方 ， 一是D柱上车窗上沿的线条向后延伸 ， 将车顶和车身做出了分隔 ， 但就只是分隔 ， 没有形成悬浮式车顶效果 。 另一个就是车门下沿还有一道装饰 ， 降低了车身的视觉高度 。 而这道装饰在普通车型上是镀铬材质 ， 只有在A-Spec运动版车型上才是高光黑色 。
除畅享版车型外 ， 其余车型的后窗和尾窗均使用隐私玻璃 ， 钻享版车型的前排窗户为双层隔音隔热玻璃 ， 提供了更好的静音性能 。
RDX全系无论标准外观还是运动外观车身尺寸都是一样的 ， 车身长4752mm ， 宽1926mm ， 高1668mm ， 轴距2750mm 。 相比同级别的竞争对手宽度略有优势而轴距则稍显不足 ， 不过日系设计师在空间方面的利用率想必不用我多说 ， 所以它的内部空间大家也不用担心 。
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车后部的造型比较常规 ， 没什么特别突出的地方 。 回旋镖式的尾灯算是后部不多的亮点之一 。 尾门尺寸较大 ， 全系均为电动开启/关闭 ， 钻享版车型还带有感应开启 。 不过车身后部最凸显运动气息的地方还要往下看 。
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左右两侧的排气真真的有成年男性的拳头大 ， 而且做工精致 ， 是个人见人爱的配置 。
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