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汽车|第七代伊兰特：我悄悄练“技术”，只为当一匹“黑马”( 二 )


汽车|第七代伊兰特：我悄悄练“技术”，只为当一匹“黑马”
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值得一提的是 ， 第七代伊兰特还称得上是一部真正的数字化终端 。 通过同级别独有的BLE蓝牙钥匙 ， 就可以通过手机操控车辆 ， 并且和他人进行分享 。 此外 ， 它还可以方便地通过语音控制 ， 实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能 。 通过智能网联3.0系统 ， 第七代伊兰特能实现车家互控功能 ， 比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人 。 所有的功能都集成在中控屏菜单上 ， 用户可以像使用智能手机一样操作 ， 甚至都不需要切换操作习惯 。
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当然 ， 第七代伊兰特还有一个帅气的造型 。 现代称之为Parametric Dynamic设计理念——巨大的倒梯形格栅采用独特的样式 ， 很像一颗钻石 ， 识别度很高 。 从整个前脸来看 ， 仍然有些网友口中的“鲶鱼脸” ， 但比起
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菲斯塔(参数|图片)、索纳塔等车型 ， 要更年轻犀利了许多 。
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另外 ， 第七代伊兰特侧面的造型也十分夸张 ， 整个腰线的设计突出了车身的层次感 ， 前车门位置多组线条汇聚在一起 ， 给人以极强的雕琢感 ， 这是曾经的现代车系中 ， 所没有的 。 尾部采用溜背式设计 ， 新车依旧运用了线条感极强的造型样式 ， 后备厢顶部采用突起设计 ， 包括贯穿式尾灯等流行元素也出现在新一代伊兰特上 。
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可以发现 ， 现代依然没有放弃激进的设计路线 ， 不过相比菲斯塔、索纳塔那种过于“用力”的思路 ， 第七代伊兰特在取舍上更果断 ， 也更顺眼一些 ， 至少比起轩逸/卡罗拉这些热门车型 ， 光从颜值判断 ， 第七代伊兰特并不逊色 。
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同样 ， 第七代伊兰特的内饰也非常时髦 ， 第一眼你绝对就会被独特的四辐式方向盘以及双联屏设计所吸引 ， 据了解 ， 驾驶员前方的10.25英寸液晶仪表屏主要显示驾驶信息 ， 而10.25英寸多媒体显示屏则负责娱乐、手机互联等功能 。
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信息显示 ， 第七代伊兰特提供了64种颜色、10种亮度的氛围灯 ， 并支持手动调节 ， 同时氛围灯还可以和驾驶模式、QQ音乐联动 ， 自动调整；中控屏幕则采用高清电容屏 ， 支持多点触控；另外还有手机无线充电功能 。 在配置上 ， 现代给足了第七代伊兰特面子和里子 。
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另外 ， 在中国消费者最关心的乘坐空间上 ， 新一代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm ， 轴距为2720mm ， 超过了卡罗拉的2700mm 。 可以说 ， 在空间上 ， 新一代伊兰特的优势十分明显 。
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写在最后
现在不少高性价比的轿车都喜欢用“年轻人的第一台车”为slogan ， 但在每日车讯看来 ， 年轻人对汽车的要求并不仅限于价格便宜、配置丰富 ， 他们对颜值、操控也有更深层次的需求 。 纵观整个细分市场 ， 能做到这样全面的车型并不多 ， 尤其是既要有运动乐趣 ， 又要兼顾家庭用车的需求时 ， 符合条件的产品更是凤毛麟角 。


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