汽车大事记|“金九”车市一片红，2020汽车业逆袭在望( 三 )
今年3月消息 ， 广州自2020年3月至12月底 ， 在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车 ， 每辆给予3000元补助 。
4月消息 ， 上海今年内增加4万个非营业性客车牌照供应额度；对本市消费者报废或转出国四以下排放标准汽车 ， 并且新购置国六排放标准汽车的给予4千元补助；对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用给予5千元补贴；扩大新能源汽车应用规模；完善充（换）电基础设施配套；营造智能汽车消费环境 。
各地各种消费返券、补贴、奖励等形式的刺激政策大都持续至今年年底 ， 为这个本以为要颓败的2020年注入了强有力的能量 。
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对于传统汽车 ， 2020年这样的坎虽然看起来十分艰难 ， 但大都是见过大风大浪的老舵手了 ， 哪一次不是越艰难越活得坚韧 。
对于新能源汽车 ， 可以说是置之死地而后生 。 过往退坡环境下接连倒下的惨况与笑话都看过不少了 。 对于那些新的汽车创业者而言 ， 哪一次不是在倒闭的边缘试探呢 。
威马创始人沈晖近日在一封威马家书中就提到 ， 2020年是新造车公司的生死年 ， 但我们更应该看到智能电动车高速增长的大幕才刚刚开启；智能电动车巨大的市场潜力 ， 才刚露出冰山一角 。
还剩82天 。
无论是新能源还是传统汽车 ， 2020年绝不惨淡 ， 而是逆袭在望 。
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