汽车大事记|“金九”车市一片红，2020汽车业逆袭在望( 二 )
理想ONE 9月的交付量达到了3504辆 ， 环比8月增长29.3% ， 这也是理想连续第三个月实现交付量上涨 ， 2020年1~9月总交付量为18160辆 。 小鹏9月交付量为3478辆 ， 同比增145% ， 其中P7交付量为2573辆 。
新势力三巨头中最大赢家无疑还是蔚来 。
除此之外 ， 威马9月销量达2,107辆 ， 同比增长38.8% ， 三季度威马累计销量达6,200辆 ， 同比增长79.3% ， 创单季销量历史新高 。 就连零跑汽车9月也卖出了1050辆 ， 首次实现单月销量破千 。
特斯拉方面虽未公布在华销量 ， 不过想必是不会低于8月1.17万辆的成绩 。
至此 ， 8月的时候笔者提到过的“新能源汽车的春天”再次得到了印证 。 （详见文章《8月销量创历史新高 ， 新能源汽车的春天真的来了？》）
从产业上游的动力电池产量来看 ， 2020年8月我国动力电池产量共计7.4GWh ， 同比增长11.7% ， 环比增长22.4% 。
此外 ， 9月28日 ， 电解液(磷酸铁锂)报3.6万元/吨 ， 当月累计上涨20% ， 创下近10个月以来新高；电解液(锰酸锂)报2.9万元/吨 ， 当月累计上涨49% ， 创下近17个月以来新高 。 据电解液供应商表示 ， “电解液价格上行的背后是下游需求回暖 。 9至10月是车市旺季 ， 加上新能源汽车下乡活动的影响 ， 动力电池产业链全面回暖 。 ”
对于新能源板块的回暖 ， 资本市场也表现出了强烈的关注——10月9日 ， A股新能源车板块迎来今年第四季度开门红 。 新能源车板块指数涨幅为4.1% ， 上涨家数共344家 ， 占板块个股总数高达 96.9% 。 其中龙头个股比亚迪、宁德时代均创新高 。
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近日 ， 高德地图发布《2020国庆出行报告》 ， 报告显示 ， 10月1-7日 ， 高德地图用户查找充电站的次数同比去年大涨490% 。
补贴退坡一年多 ， 新能源车企终于慢慢适应了低补贴环境 ， 逃出了温室的庇护 ， 并渐渐独自扎下了根 。
近日 ， 中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示 ， 未来15年汽车电动化将加速发展 ， 市场占有量快速提升 。 预计2025年 ， 新能源汽车保有量超过2500万辆 ， 销量占比在15%到25%之间 ， 2030年保有量超8000万辆 ， 销量占30%到40% ， 2035年保有量超1.6亿辆 ， 销量占比50%到60% ， 纯电动占比在90%以上 。
对于传统汽车而言 ， 这个9月可能只是一个值得庆贺但并无太大意义的增长月 ， 但对于新能源汽车而言 ， 9月的延续涨势证实了8月的创纪录并非偶然 ， 同时也表明了新能源车企已经走上了稳定成熟的发展步伐 ， 而不再是过去补贴之下一惊一乍的愣头青 。
2020 ， 逆袭在望
作为2020年全球唯一A级车展 ， 北京国际车展刚刚结束 ， 新车带来的市场活力想必会在10月有新一轮的释放 。
紧接着 ， 11月下旬广州国际车展也即将到来 ， 不到最后 ， 都不能说战局已定 。
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此前 ， 中国汽车流通协会曾预测9月进入传统消费旺季 ， “金九银十”效应将推动车市销量增长 ， 叠加新车投放、北京车展等因素市场也将持续向好 。
中汽协副总工程师许海东亦认为 ， “如今不少地方政府也给予了很多购车优惠政策 ， 包括新能源汽车方面的一些刺激政策 ， 我们相信在最后几个月里 ， 新能源汽车还会保持一个比较好的增长的势头” 。
10月1日海南省发布《海南省促消费七条措施》中提到 ， 对5月1日至12月31日购买新能源汽车者奖励1万元/辆 。
10月3日四川省政府印发《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施》 ， 出台18条高含金量措施支持新能源与智能汽车产业发展 。
除新能源车型外 ， 各地针对乘用车市场整体的消费刺激政策也在持续 。
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