蔚来|中国价值公司100之文远知行 自动驾驶多个国内首次企业的背后故事( 二 )
第二 ， 打铁还需自身硬 。 文远知行在广州这个雨季较长 ， 人口密集、交通环境复杂的城市 ， 实现260万公里、9万乘客 ， 90多天无事故（此前发布数据） ， 足以说明其现阶段过硬的技术实力了 。 而在我们走进文远知行之后 ， 紧接着其Robotaxi就开进了广州的城中村 。
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而关于未来 ， 我们在走进文远知行的沟通环节中 ， 当场询问了文远知行CEO兼联合创始人韩旭技术迭代的问题 。 他的回答也很实在 ， 并没有过多的强调毫秒级、厘米级等技术指标的愿景 ， 只说了逐步释放技术到实际应用场景中 ， 而是给出了另外一个关键词—标准化 ， 文远知行所使用的英伟达计算平台等底层架构 ， 乃至禾赛的激光雷达等视觉感知部件 ， 迎接接口的标准化给后期迭代降低了难度与成本 。
[·韩旭：技术直男与儒将·]
我们以往的文章加上以上的内容 ， 在涉及文远知行时总会提到CEO兼联合创始人韩旭 ， 而以往只是他的观点与言论 ， 很少对其本人有过多描述 ， 而笔者在参与过媒体群访 ， 《中国价值公司100》广州行几天之后在北京又与他同桌交流 ， 发现了这个人的与众不同 。
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文远知行CEO兼联合创始人 韩旭
首先 ， 在媒体面前他的第一个人设是技术直男 ， 面对此前多次回答过的老问题 ， 他的态度是直接拒绝 。 对于行业发展的方向 ， 他有着自己角度清晰且明确的认识 ， 技术等数据方面的敏感度极高 ， 听他“算账”就能解决不少疑问 。 领头人的这种性格自然而言的造就了文远知行以技术主导的内核 。
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其次 ， 对于韩旭的所有印象汇集在一起 ， 这就是大众惯性思维中一位儒将的形象 。 拒绝媒体“没有营养”的提问只是其技术出身的“本能” ， 而面对任何人的交流 ， 都愿意以丝丝入扣的逻辑、较为直白进行表述 ， 输出文远知行激光雷达+高精地图可简化算法逻辑 ， 以技术驱动商业化决心等理念 ， 让人很愿意听他说下去 。
[·IPO是文远知行的重要节点 但也只是一个过程·]
对于韩旭儒将的想法 ， 来自笔者与愉悦资本投资人交流时对于投资蔚来汽车时对于李斌的描述：“以一人的人格魅力驱动公司前行” ， 这方面两个人确有形似之处 。 而提到已美股上市的蔚来 ， 不禁会想到文远知行创业公司的身份 ， 与何时IPO的问题 。
在面对搜狐网副总编辑晏成当面提出的IPO相关问题后 ， 韩旭给出的答复看起来还要更实在一些：“文远知行上市是一个现阶段很难预测的事情 ， IPO对于创业公司来说当然是重要的节点 ， 但敲钟只是一个过程 。 上市之前还只需要在技术与运营业务上面对压力 ， 上市之后就要承担更多的压力了 。 ”
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事实也正是如此 ， 我们所接触的蔚来、小鹏、理想三家造车新势力 ， 所谓的“财务自由”确实是上市之初的关键词 ， 但在此之后就很少再被提及了 ， 取而代之的还是行业讨论最到的“老三篇” ， 产品（新车与技术迭代等）、商业化表现（销量、营收等）以及恒久不变的公司发展问题 。
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[·写在最后·]
在对文远知行进行了连续报道后 ， 真正走进这家创业公司让我们了解了更多背后的故事 ， 本文算是“网剧的第一季” ， 其未来发展如何 ， 我们还将继续为您呈现 。 而走进文远知行 ， 乃至搜狐《中国价值公司100》广州行探访的广汽新能源、小鹏汽车 ， 其实也只是拉开了一个序幕 ， 接下来我们还将继续走进全国各地汽车全产业链的相关企业 ， 与各位网友分享大家了解的信息以及背后的故事 。
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