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续航|明明白白换新车 拥抱后驱长续航置换小鹏P7( 二 )


续航|明明白白换新车 拥抱后驱长续航置换小鹏P7
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细节上 ， 无论是隐藏式的门把手 ， 还是分体式的头灯&尾灯 ， 也都是时下流行的设计 ， 而且溜背式的车尾本身也足够动感 ， 再加上无框车门带来的档次感的提升 ， 小鹏P7真的是足够有吸引力 。
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小鹏P7的车内是那种简约并带有科技感的设计 ， 整体更接近传统汽车的设计 。 10.25英寸全液晶仪表+15英寸超大中控液晶屏的双联屏是构成内饰科技感的第一体现 。
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方向盘的造型让G先生感到颇为有趣 ， 双辐式的设计延续了内饰的简约 ， 平底的处理又增加了一丝运动感 。 而这款高配车还在方向盘后面布置了一个摄像头用来实现人脸识别功能 ， 随着车机功能的升级 ， 这个摄像头也能发挥越来越多的作用 。
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全液晶仪表对G先生来说非常有吸引力 ， 虽然不是啥新鲜的配置 ， 但这块屏幕无论是界面的设计还是整体的清晰度、色彩表现都很不错 。 两侧的显示内容还能根据需求进行切换 ， 这让G先生觉得非常方便 。
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由于基本上取消了物理按键 ， 所以车内绝大多数功能的控制都需要通过中控屏来进行（当然 ， 很多功能也可以通过语音控制） ， 例如空调系统出风口的方向就可以直接滑动屏幕来调整 ， G先生说“很好玩 ， 而且很高级” 。
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前面我们说过 ， 智尊版在硬件方面有着更高的规格 ， 这也就意味着这个版本的小鹏P7在主动安全、智能驾驶辅助功能等方面更加强悍 。 尽管目前大部分功能还未开通 ， 但也不会让用户等太久了 ， 未来一旦开放 ， 驾驶体验还能再提高一大截 。
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前排座椅足够宽大舒适 ， G先生说这个真皮面料不仅很上档次 ， 而且还好打理 。 再加上通风和加热功能 ， 冬天夏天都能比开空调更省电一些 ， 而且舒适性也更好 ， 比他原来那个“马扎儿”可强太多了 。
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小鹏P7的后排座椅也很让G先生满意 ， 虽然不常用 ， 但舒适度依然足够好 。 再加上后排近乎平直的地板以及双USB充电口、空调出风口、折叠扶手等配置也足以满足后排乘客的需求 。
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除了常规的车内储物空间之外 ， 小鹏P7也没有因为自己是电车身份就挤占了容易被忽视的后备箱空间 ， 而且也正因为是电车 ， 车头也有足够的空间给自己留出个“前备箱” 。 用来装东西的地方足够丰富 。
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G先生在试驾过小鹏P7之后 ， 对这款车的驾驶感受赞不绝口 。 除了196kW/390N·m的强力电动机带来的澎湃加速感之外 ， 这款车优秀的底盘行驶质感也是征服G先生的重要因素 。 这款车使用了前双叉臂/后五连杆的四轮独立悬架 ， 而且底盘也是由专业的德国团队反复进行调校 ， 所以才能有出色的表现 。


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