大家车论|深度试驾林肯飞行家，6缸发动机355马力+533匹，2.0T的宝马X5不行
说起三进三出 ， 我最服气的就是林肯汽车 ， 在国内市场的来来去去 ， 让我想起了一首老歌《归去来》 ， 而这次林肯卷土重来 ， 究竟是奔着我们人傻钱多 ， 还是带着诚意和价值？而在林肯的众多车型中 ， 其实最值得寻味的就是林肯飞行家 ， 今天我们就一起来品一品 。
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仅仅是设计就让人痴迷 ， 林肯飞行家并没有刻意追求现在流行的运动元素 ， 而是在细节上打造出美式豪华的大气 ， 中网保持了一个刚刚好的尺寸 ， 网状星辉式设计非常有金属质感 。
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车门处平直硬朗的腰线和阴影设计 ， 将一台中大型SUV勾勒的修长有力 ， 这种力量感一直延续到了车尾 ， 以贯穿式尾灯完成了对整个车身的环抱 ， 而双幅式的LED后尾灯组 ， 则起到了画龙点睛的妙笔 ， 在SUV阵营中 ， 飞行家的尾部设计也是难得的佳作 。
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虽然没有采用过多夸张的线条去刻画外观 ， 但是飞行家整体的运动感也扑面而来 ， 并融合了大量丰富的时尚元素 ， 整车的外观本身就成为了一件艺术品 ， 在这台车上 ， 我们很难找到烂大街的汽车设计元素 ， 但是又得到了另外一种豪华美感 ， 而且电子密码门锁、座椅调节按钮有浓郁的仪式感 。
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接下来 ， 我们再欣赏一下林肯飞行家的内饰 ， 进入车内 ， 厚重的美式豪华氛围非常浓郁 ， 宽大厚实的座椅和家里的沙发一样舒适、中控区也一改曾经的老旧设计 ， 变得更加宽阔整齐 ， 硕大明亮的液晶屏不仅分辨率清晰 ， 而且很好的抑制了反光 ， 下方这一排就是它的换挡区 ， 我真的爱死了这种设计 。
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有别于德系豪华车的科技感 ， 也有别于日系豪华车的精致感 ， 整个前台区域没有用曲线描绘多变的复杂设计 ， 而是以平直简洁的方式来传递独特的豪华理念 ， 如果非要形容的话 ， 那么给人感觉林肯飞行家的座舱 ， 就好像一个布局非常质朴的图书室 ， 而扎实的用料具备内敛的豪华基调 。
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总结来说 ， 年轻人或许不会喜欢这类中规中矩的设计 ， 但是对一个日渐沉稳的中年人来说 ， 飞行家的内饰有着沉静和低调的共鸣 ， 精致到毫无瑕疵的做工 ， 对于细节控来说本身就是一种享受 ， 也get到了潜在用户的心思 ， 一切都显得刚刚好 ， 就设计而言 ， 我给飞行家打11分 ， 多出来1分是让它骄傲的 。
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林肯飞行家的性能如何？我们进行了一次深度试驾 ， 接着就和大家分享一下 ， 按下位于中控屏左侧的启动键 ， 发动机几乎是在无声无息中进入工作状态 ， 踩下油门才能感受到发动机轻微的抖动 ， 但是声音几乎被全部压制在发动机舱内 ， 空挡状态下继续踩油门 ， 直到转速达到3800转之后 ， 才能听到六缸发动机的轰鸣声 ， 但噪音依旧被抑制的很好 ， 第一大感受 ， 隔音做得非常好 。
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