31-50万|被汉兰达带偏的市场，7座SUV没有未来！
本文图片
7座SUV市场没有未来 ， 我说的 。
越来越多的SUV选择放弃7座设定 ， 最近一年推出的车型以6座为主 ， 昂科旗、探险者、思皓X8等大尺寸车型选择增设6座设定提升吸引力 ， 而吉利豪越则是直接选择放弃7座、6座设定 ， 退一步放大5座的空间优势 。
过去市场中 ， 不少企业偏执的选择设计7座产品 ， 通过更多的座位数来释放产品优势 ， 吸引用户群体 。
中国乘用车市场虽然对大空间产品有独特的需求 ， 但这不代表对多座位数产品有很大的包容度 。
本文图片
根本原因在于家庭结构导致 ， 每户人口稳定在4人左右的社会结构下 ， 5座车型能够满足一切用户出行 ， 7座产品的出现不仅仅会压缩第二排空间 ， 更会增大养车负担 。
汉兰达是个例外 ， 更多汉兰达车主看重的不是其7座产品优势 ， 而是丰田强势的品牌号召力以及汉兰达已经形成品牌效应的产品力 ， 保值率以及市场口碑 。
7座SUV很少再有第二个汉兰达 ， 根本原因在于产品本身缺少与汉兰达对等的综合产品力 。
本文图片
相比于5座车型 ， 显然7座车型能够乘坐更多乘客 ， 但同样常年浪费的三排座椅降低利用率 ， 消费者选择时必然会考虑这一点 ， 4-5口之家选车时直接划去7座SUV选项 ， 他们没有这部分产品的消费需求 。
退而求其次来说 ， 人口超过5人以上的家庭 ， 更多会直接选择MPV车型 ， 譬如说奥德赛以及艾力绅 ， 这些车型空间优势更加明显 ， 且综合产品力丝毫不弱于7座SUV 。
定位不够精准 ， 是绝大多数7座SUV的最大问题 。
本文图片
这一市场中 ， 有卖豪华的 ， 有卖空间的 ， 有卖操控的 ， 无论哪一项与大5座产品相比 ， 他们的产品力都不够极致 ， 除了多两个座位的优势之外 ， 没有任何选择的必要 。
本田在规避这一风险上做的很好 ， 冠道的大尺寸优势很显然全力押宝5座优势 ， 这使得其拥有更加极致的表现力 ， 定位精准 ， 面对的就是要求更高的工薪阶层 ， 本田意识到7座车型市场狭小 ， 且作为后来者很难与形成体系的汉兰达对抗 。
不与强者对抗 ， 才是明智的选择 。
本文图片
7座SUV难以再成功的根本 ， 一个是市场需求量的确没有想象中的大 ， 在这种情况下 ， 市场必然会向大5座产品倾斜 ， 另一个原因是MPV更为成熟 ， 综合产品力强势无比 。
汉兰达之所以能够成功 ， 并不在于其7座定位 ， 更在于其背靠丰田强势的技术体系以及强势的运营策略 ， 散发出来的品质、口碑、家用以及保值率标签 ， 才是成功的关键所在 。
买汉兰达 ， 买的可不是7座 ， 而是生活态度以及消费态度 。
本文图片
基于这些理念 ， 很显然我们能够剖析出市场未来的发展方向 ， 对于更多的中大型SUV来说 ， 7座SUV比重会继续降低 ， 但不会消失 ， 未来必然会向大5座产品以及6座产品倾斜 。
【31-50万|被汉兰达带偏的市场，7座SUV没有未来！】中大型SUV产品的优势在于尺寸带来的空间优势 ， 只有将这一亮点深度传播出去 ， 才能够吸引更多消费者 。
推荐阅读
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱
- 汽车知识|丰田汉兰达和三菱帕杰罗v97，谁的越野能力更强，这两款车该怎么选择呢
- 汽车知识|奔驰终于发飙了！从29.28万降至22.68万，丰田汉兰达真没它香
- 汽车配置|汉兰达又将迎来强大对手，配大七座，搭2.5L＋8AT，价格合适就能火
- 汽车知识|又一本田七座SUV曝光，空间不输汉兰达，若国产比冠道接地气！
- 丰田|阔达人生 百万有你 | 2020广汽丰田汉兰达车主嘉年华完美收官
- 汽车|现代进口中大型SUV，30万以内的V6，能让你放弃汉兰达吗？
- 汽车知识|日系美系大对比，丰田汉兰达、福特探险者，哪款才是真正的厚道车
- 德系|车宽超2米的“大块头”，5米长＋10AT，无视汉兰达
- 汽车大事记|顶配不到15万、空间比汉兰达还大！这台SUV上市不到半年又卖疯了？