5-10万|改名换姓后的锐程CC表现如何？依旧摸不清自身定位
在国内汽车领域中 ， B级车是不可或缺的一部分 ， 但目前自主品牌在B级车领域还没有取得相应的成效 ， 也只有红旗H5占据了一定的市场份额 ， 但相比起老牌B级车还是差了许多 。 而长安则将旗下的睿骋CC改名换姓 ， 推出到B级车市场 ， 那么改名换姓后的它表现如何呢？
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外观方面 ， 锐程CC在承袭其家族式设计的基础上 ， 整车更加扁平化 ， 同时车身设计的也要更加修长一些 。 而前脸则依旧是长安家族式进气格栅 ， 但它并不具备B级车应有的气质 ， 两边的大灯组同样给人相对柔和的视觉效果 。
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车身侧面的线条较为丰富 ， 不过定位于B级车 ， 锐程CC长宽高分别为4800/1825/1465mm ， 轴距2770mm ， 并没有满足B级车的标准 ， 反而算是一台A+级轿车 。 轮胎方面则有着16英寸和17英寸可选 ， 所匹配的多辐亮面铝合金轮毂的视觉效果还是不错的 ， 但并不能由此看出整车的主打定位 。
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锐程CC车尾方面则是家族经典式设计 ， 其尾部整体看上去更像是眉头紧皱的样子 ， 而两边的尾灯组则是很好的起到协调的作用 。 锐程CC虽然采用双出排气 ， 但其排气只是装饰效果 ， 对于一台B级车这样的设计还是有些小气 。
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蓝鲸版本和普通版的内饰有些许不同 ， 相较于普通版本 ， 蓝鲸版本的内饰设计要更加趋于时尚 ， 而普通版本则略显中庸 。 家族标志性的平底方向盘设计在它身上能够看到 ， 抓握感和操控性会有些许提升 。
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如果说外观看不出它的主打定位 ， 那么高配车型所采用的这块全液晶仪表盘则能够很好的看出 ， 具有一定的运动属性 ， 同时也能够更加直观的看到车辆的具体行车信息 。 除最低配车型采用8英寸大屏以外 ， 其余车型均为10.25英寸 ， 而GPS导航则是全系标配的 。
【5-10万|改名换姓后的锐程CC表现如何？依旧摸不清自身定位】
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座椅方面则全系标配仿皮材质的座椅 ， 而座椅看上去并没有任何亮点 ， 坐上去的感觉只能说是一般 ， 至于主驾驶位电动调节的功能则只有高配车型有所配备 。 不到两米八的轴距对于一台5座车还是可以的 ， 但较于同级竞品车型却是差了不少 ， 而相当来说后排空间也要更加紧凑一些 。
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