车玩志|2021年美版日产奇骏Rogue来了：依然保持畅销地位
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许多汽车爱好者对新型豪华旅行车或大功率跑车感到兴奋 。 但新车购买者的平均水平却不同 。 他们关心SUV 。 紧凑型跨界车已成为这一代的丰田凯美瑞 ， 本田雅阁或福特金牛座 。 过去最畅销的汽车在美国的车库中已越来越多地被Toyota Rav4 ， Honda CR-V或Nissan Rogue取代 。
由于它们的受欢迎程度 ， 每当汽车制造商发布新的大批量生产的跨界车时 ， 这都是很重要的 。 去年 ， 底特律三号的全尺寸卡车是美国最畅销的汽车 。 但是 ， 接下来的三款最畅销汽车是Toyota Rav4 ， Honda CR-V和Nissan Rogue 。 制造商一直专注于使这些车辆成为美国家庭的首选 。 去年 ， 日产Rogue是美国购买量排名第六的汽车 ， 尽管它已经使用了7年 。 因此 ， 当日产邀请TTAC驾驶全新的2021日产Rogue时 ， 我们很高兴参加 。
日产正处于转型之中 。 通过在未来20个月内提供10种新产品 ， 它更加专注于在北美建立业务 。 Rogue是六款新车或重新设计的汽车中的第一款 ， 将于2021年底首次亮相 。 美国2021日产Rogue的生产于上个月在田纳西州的士麦那开始 。 日产汽车重新设计了盗贼 ， 他们相信客户想要的功能 。 安全 ， 现代化的设计 ， 便捷性和优质的驾驶动力 。 我们首先去看看密歇根州的利文斯通县和华盛顿州 ， 这是看日产汽车是否达到目标的第一步 。
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在涉足2021日产Rogue之前 ， 您可以说设计是进化的 ， 而不是革命的 。 2021 Rogue看起来比即将发布的型号要溢价得多 ， 但它并不是像2022 Hyundai Tucson那样令人震惊的重新设计 。 有设计元素 ， 例如LED签名灯 ， 浮顶和U形车身侧面 ， 这些元素将延续到其他日产汽车上 。
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在Rogue内部 ， 您会发现一个经过改进的客舱 。 内部材料感觉质量适当 ， 并且布局直观 。 我们的SL饰物Rogue配备真皮座椅 ， 三区域HVAC ， 带Apple CarPlay和Android Auto的八英寸显示屏以及全景天窗 。 我的iPhone 11上确实存在CarPlay的连接问题 ， 但是 ， 这可能是预生产装置或所提供的电缆存在的问题 。 触摸屏信息娱乐系统响应迅速 ， 布局简单且易于使用 。 日产吹捧他们的座椅为“ NASA启发的零重力座椅” ， 我发现它们非常舒适 。 座椅结实 ， 支撑力强 ， 可让驾驶员迅速找到舒适的驾驶位置 。
带小孩的孩子也将喜欢在后排座椅上的5点式闩锁 ， 以及接近90度的后门开口 。 门的打开方式使婴儿安全座椅或学步儿童更容易获得后座 。 即使我只有六英尺五英寸 ， 当我能够在流氓中坐在自己的身后时 ， 这个额外的空间也让我感到惊讶 。 我不知道五小时的车程会不会很舒服 ， 但是对于普通人来说有足够的空间 。
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宽敞空间延伸到后部货物区域 。 货物区域比即将推出的模型有所改进 ， 并具有更大的货物开口 。 打开后门后 ， 您会看到日产（Nissan）想到了巧妙的存储解决方案 。 例如 ， 在轮拱后面有一个用来存放一加仑牛奶的存储装置 。 还有一个可用的灵活货物分隔器 。
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在密歇根州的乡间小路上 ， 我们对2021年日产Rogue的驾驶方式有了一些了解 。 比我预期的要好 。 rouge不是跑车 ， 也不假装自己 。 但是 ， 它适合全班学生 。 没有走过弯道 ， 也没有在山丘和山谷中感到马虎 。 加速是适度的 ， 但是并没有感到动力不足 。 直接喷射的2.5升DOHC四缸发动机输出功率为181马力 ， 扭矩为181 lb-ft ， 是2021年的唯一发动机选择 。 唯一提供的变速器是日产的XTRONIC CVT 。 有拨片开关 ， 但我没有碰 ， 因为它是CVT 。 我经常在驾驶CVT车辆时经验很差 。 在开车过程中 ， 我没有感觉到任何虚假的换档点 ， 也没有发现可怕的CVT噪音 。 传输相当平稳 ， 非常适合跨界车 。
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