腾讯汽车|传统艺能基础上再升级 试驾东风本田享域 锐·混动( 三 )
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后排空间在同级就是逆天的存在 ， 甚至超越了很多B级车的空间 ， 这显然是中国消费者最想看到的 。 后排座椅的中央扶手可以向前翻折放到 ， 形成一个“小桌板” ， 可以放置一些小物件 。
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混动车型的后备箱容积确实不如燃油版本 ， 储物能力有所减弱 ， 尾箱容积为430L ， 后排座椅不支持放到 。 动力电池组放置在后备厢的下方 ， 所以与汽油版车型相比 ， 混动车型的后备厢深度比较浅 ， 但后备厢内部还是比较平整的 。
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总结：
很多人在纠结 ， 我买一部混动车型 ， 所省下来的油钱 ， 能不能抵得上买车时多花的那笔钱 。 诚然 ， 混动车型的售价普遍比燃油车要贵一些 ， 但如果要这么来算的话 ， 未免太狭隘 。 比如这部享域锐·混动 ， 它的优点不只是省油 ， 多花的钱还能买到更多的舒适性配置和科技配置 ， 行驶质感方面也得到了明显的提升 ， 所以在我个人看来 ， 这部分的投入还是值得的 。
享域锐·混动必然会对目前这个混动车市场带来一定的冲击 ， 同级别傲视群雄的车身尺寸已空间 ， 成熟且出色的第三代I-MMD系统 ， 再加上HONDA Sensing的加持 ， 一定能成为这个市场有力的竞争者 。
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