中型车|熟悉的德系风格，老款帕萨特的改进？全新帕萨特的来袭( 二 )
本文图片
中控台的尺寸为8英寸 ， 顶配版的车型搭载的都是9.2英寸 ， 从尺寸上来讲不及很多同款车型的10.2英寸中控屏 ， 不过帕萨特的中控系统在此次以MIB为基础加入了一个移动在线服务 ， 这样就可以达到智能互联的目的 。
本文图片
触摸式的空调控制面板开始全面取代大众一直惯用的旋钮式设计 ， 新款车从330TSI精英版开始都得到了全面的升级 。
本文图片
前排空间十分充足 ， 不会有任何的不舒服 ， 而且前排的座椅配置的是按摩座椅 ， 所以更能提升驾驶者的舒适度 。
本文图片
帕萨特后排空间向来都是其制胜法宝 ， 光从图片上看都能看出来后排空间很大 ， 在同级别的车型中绝对属于佼佼者 。
本文图片
后排座椅是可以放倒的 ， 后备厢的空间看起来十分宽敞 ， 开口很大并且纵深也不错 ， 容积可以达到521L ， 并且尾部配备了脚踢电动尾门 。
新款帕萨特的长宽高分别为4933/1826/1469mm ， 轴距为2871mm ， 从数据上来说 ， 在同级别的三厢轿车来说已经算得上是比较高的水平 ， 本车设计了5座布局 ， 从图片中可以看出空间很大 ， 显得很宽敞 ， 日常使用绰绰有余 。
本文图片
从动力角度来看 ， 帕萨特采用的是2.0L涡轮增压发动机 ， 最大功率可达137kW（186PS）/4100-6000rpm ， 同时最大扭矩为320N.m/1500-4000rpm ， 变速箱使用的是7档湿式双离合变速箱 ， 这一款变速箱和奥迪S3是同款的 ， 这款变速箱性能很好 ， 平顺性表现也相当不错 。
本文图片
从悬挂的角度来看 ， 全新帕萨特采用的是MQB平台 ， 是前麦弗逊后多连杆独立悬挂 ， 不过在调校上是和刚换代时完全不同的 。
新款帕萨特的售价区间为15.59-25.29万元 ， 保值率方面 ， 该车的第一年保值率为76.36%、第三年保值率为62.5%、第五年保值率为48.93% ， 同比其他车型保值率属于中规中矩 。
B级家轿细分领域一直以来都是兵家的必争之地 ， 但是市场也在变 ， 中庸、老气一派已经不再是该级别车型的代名词 。 随着80后甚至90后们都纷纷组建起家庭 ， 并且迎来了新的家庭成员 ， 他们的选车目光逐步地会投向更高一级的车型 。 对于这部分潜在消费者来说 ， 他们心态年轻、崇尚个性、追求品质 。 从这个层面来看 ， 换装了MQB平台后全新一代帕萨特在不忘使命 ， 坚持主打舒适性的前提下 ， 无论外观还是调教都开始往年轻化去尝试靠拢 ， 这样的进化策略无疑是清晰且明智的 。
推荐阅读
- 盐城■用双脚丈量熟悉又陌生的街道！盐城坐标城市定向赛激情开跑
- 普通车|德系商务风对阵美式运动范 迈腾 VS 迈锐宝XL
- |斯柯达全新晶锐原型车曝光 与Polo同平台/空间更实用
- “我不在了，我的眼睛还能看世界！”很多杭州人熟悉的“明星的哥”病重，他做了一个决定
- 车友头条|中消协发布4S店服务满意度报告 德系品牌得分高标致垫底
- 汽车知识|一决高下 四款紧凑型车谁更值得买？
- 汽车知识|德系涡轮增压都是日本制造的，为啥日系车自己不用看完真相阴险
- 趣头条|海外媒体称大众正在开发两款基于MEB平台的小型车 ID.1与ID.2
- 趣头条|趁着年底想买车，10万左右还得是中型车？这三款值得一看
- 雅阁|3款优惠大的合资中型车！亚洲龙最高降1.4万、天籁直降3万