11-20万|轻混系统新车？别克英朗，体验尚佳( 二 )
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后备厢的空间表现力不错 ， 开口很宽而且纵深很深 ， 能够存放很多的物品 ， 并且电池放在了后排座椅的下方 ， 并没有占用后备箱的空间 。 新车的长宽高分别为4609/1798/1486mm ， 轴距为2640mm ， 从数据上来说 ， 在同级别的三厢轿车来说已经算得上是比较高的水平 ， 本车设计了5座布局 ， 从图片中可以看出空间很大 ， 显得很宽敞 ， 日常使用完全没有问题 。
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从动力角度来看 ， 新车采用的是1.3L涡轮增压发动机 ， 最大功率可达120kW/5500rpm ， 同时最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm ， 在1.3T发动机与6速手自一体变速箱的基础之上独立配备了这套48V轻混系统 ， 从布置上来看属于P0端的BSG系统 ， 电机通过皮带轮与发动机相连 ， 动力不俗 。
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从悬挂的角度来看 ， 新车采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂 ， 此种配置在日常使用中属于中高级别的配置 。
新车的售价区间为8.49-9.59万元 ， 保值率方面 ， 该车的第一年保值率为63.69%、第三年保值率为47.50%、第五年保值率为35.2% ， 同比其他车型保值率属于中低级别 。 英朗轻混版的售价有所降低（比老款顶配车型低了将近两万） ， 虽然在配置上有一定的缩减 ， 不过部分实用性配置还是有所保留 ， 尤其是安全性配置依然保持较高的水准 ， 性价比相当突出 。 总的来说 ， 新款英朗轻混版的表现变得更全面了 ， 同级合资家轿里性价比尤为突出 ， 尤其对于预算有限的朋友有着很强的吸引力 。
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