汽车知识|多花两万买安全 测试2020款QX50四驱领航版( 三 )
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运动模式下 , 发动机的表现非常亢奋 , 油门初段的反应迅猛 , 可变压缩比带来的是持续的爆发力以及灵敏的油门反馈 , 只不过CVT变速箱很容易就达到其峰值工作状态 , 但并没有过多地影响车辆的动力感受 , 从起步到中段的动力响应都让人满意 , 而CVT变速器只会在频繁的加速动作时才会出现一些迟钝的情况 , 其实我们能够感觉到 , 这台发动机在动力表现方面仍留有余力 , 但变速器已经倾其所有了 。
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之前的文章里 , 我不止一次说过 , 如果你选择了定速巡航功能 , 那么一定要加上ACC , 因为如果没有自适应巡航的定速功能就是鸡肋的 。 反观这辆2020款英菲尼迪QX50四驱领航版 , 在行车过程中 , 不仅ACC自适应巡航系统会根据前车车速自动调整自身速度 , 搭载的智能安全屏障也能很好地将安全隐患降到最低 , 当前车前方的路况有状况 , 或是前面第二辆车制动时 , 系统会将信号收集 , 并在第一时间做出判断 , 这样极大程度地保证了行车的安全性 。
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多花两万为安全买单 值
改款后的英菲尼迪QX50虽然只增加了四驱领航版这一款车型 , 但在安全配置方面的确物有所值 。 并且2.0T可变压缩比发动机是这一代车型最大的亮点 , 结合其优秀的乘坐舒适性和良好的行驶质感 , 这辆曾获得“双沃德”称号的豪华出行伙伴 , 还是非常值得拥有的 。
(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
车型参数配置对比
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车型信息:英菲尼迪QX502020款2.0T 四驱豪华版 2020款2.0T 四驱领航版 2020款2.0T 四驱智能版 2020款2.0T 四驱旗舰版 官方价:43.78万39.18万40.18万46.98万厂商:东风英菲尼迪东风英菲尼迪东风英菲尼迪东风英菲尼迪级别:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV上市时间:2020-042020-042020-042020-04发动机:2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS):272272272272最大扭矩(N·m):380380380380电动机最大马力(PS):----电动机总功率(kW):----电动机总扭矩(N·m):----电池充电时间:----快充电量(%):----变速箱:CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)CVT无级变速(模拟8挡)车身类型:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV长×宽×高(mm):4705×1903×16784705×1903×16784705×1903×16784705×1903×1678轴距(mm):2798279827982798最高车速(km/h):----官方0-100km/h加速(s):7.97.97.87.9实测0-100km/h加速(s):----实测100-0km/h制动(m):-40.5--实测油耗(L/100km):----实测纯电续航里程(km):----实测快充时间(小时):----实测慢充时间(小时):----实测百公里耗电量(kWh/100km):----工信部综合油耗(L/100km):7.97.97.87.8电池保修时间:----工信部纯电续航里程(km):----充电时间:----整车质保:四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里车身类型:SUVSUVSUVSUV长度(mm):4705470547054705宽度(mm):1903190319031903高度(mm):1678167816781678轴距(mm):2798279827982798前轮距(mm):1625162516351625后轮距(mm):1620162016301620最小离地间隙(mm):220
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