趣头条|北京车展 | 五大网红燃油车盘点( 二 )


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这台人民之车用灵巧的车身、时尚的造型和上乘的操控圈了一波又一波粉 , 在每一代人心中都有一台最经典的高尔夫 , 它可能是MK6、也可能是MK7 。 谁最经典 , 永远没有一个标准答案 , 只是不同年龄段人曾经的梦想小车罢了 。
一汽-大众在此次车展上带来了第八代高尔夫 , 也被官方称作为全新数字高尔夫 。
整车融入了大量的现代化元素 , 例如双液晶联屏设计、贯穿前脸的LED大灯、前后流水转向灯 , 以及更加智能化、网联化的科技配置都将这台经典之车抬升到了新的高度 。
但1.4T EA211发动机匹配7挡双离合的黄金动力组合依然保持着150Ps/250N·m的最大动力输出 , 原汁原味的两厢驾感依然是熟悉的德味 , 最重要的是扎根在中国消费者心中的“略显高级”的VW标变得焕然一新 。
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但这一切不都正是熟悉的大众和熟悉的高尔夫所应该有的吗?
如果要用一个关键词形容第八代高尔夫的话 , 那就是“经典” 。
3 , 红旗H9+
红旗 , 中国近代汽车工业最豪华的品牌之一 , 近几年的表现愈发抢眼 。
红旗特定的车型在特定的场合就已经代表了该品牌的独一无二和至高无上 , 而红旗在国内中高端乘用车市场持续发力且屡创佳绩的表现 , 证明了红旗打造豪华车型时扎实的功底和愈发接地气的品牌亲和力 。
从红旗2.0T和3.0T发动机同时入选2019中国芯十佳榜单起 , 越来越多的消费者便开始重新审视这个品牌 , 也有更多的BBA潜在客户开始将红旗产品纳入选择之列 。 红旗H9的面世即可看作是红旗向宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8L发起的正式挑战 。
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而红旗H9+则可以理解为是红旗H9的“PLUS”车型 , 相比H9 , 新车最大的变化就是B柱位置明显进行了加长处理 。 根据官方公布的信息显示 , H9+车长达到了5340mm , 轴距更是惊人的3260mm , 轴距比H9长出了200mm 。
光从尺寸数据来看 , H9+已经全面超越了奔驰S级、宝马7系 。 双色车身的设计颇有劳斯莱斯的感觉 , 2+2的行政座椅布局、大仰角的零重力座椅、主动降噪和香氛系统等无不证明了迈巴赫或许才是H9+的竞争对手 。
H9+最大的特点就是该车支持定制 , 纵观豪华品牌市场 , 支持私人订制的车型似乎也都是顶级的D级行政车型 。 这样来看 , 红旗H9+也足以称得上是国人的骄傲了 。
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如果要用一个关键词形容红旗H9+的话 , 那就是“豪华” 。
4 , 奥迪Q5L Sportback
奥迪 , 可以说是BBA中引领国内市场的存在 。
第一个以合资身份进入国内市场的豪华品牌 , 同时也是第一个在国内推出SUV的合资豪华品牌 , 这也铸就了奥迪在国人心中雷打不动的豪华品牌形象 。
奥迪Q5自打进入国内市场 , 就占据了国内豪华品牌SUV的主导地位 。 即使在奔驰引入GLK(GLC前身)、宝马进口着X3时 , Q5的销量比GLK与X3同期销量之和还多都是常有的事 。
国人喜欢更大空间的SUV , 国内消费者喜欢加长轴距的车型 , 奥迪便率先带来了Q5L 。
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如今跨界SUV成为了新的潮流 , 无论是国内的新势力SUV还是自主品牌SUV纷纷踏入了跨界的战场 , 大众的途昂X、探岳X以及途观X就是大众集团对于跨界风盛行最好的回应 。 而大众集团下的豪华品牌奥迪也用Q3 Sportback和Q5L Sportback紧随其后 。


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