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我有车|越野三把锁＋分时四驱，坦克300或18万起售，值吗？( 三 )


此外为了进一步表达高阶感 ， 坦克300车厢内还加入了带缝线设计的皮质座椅、Infinity音响、双温区自动空调等配置 ， 同时别出心裁在中央位置的两个空调出风口之间镶嵌了小钟表设计 ， 还有颇具动感的电子挡把等细节处理 。
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坦克300的车联网功能具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi ， 以及在线视频、地图导航等互联服务 ， 另外还可远程控制发动机、车窗、车门、空调、座椅等功能 ， 满足年轻用户的使用需求 。
此外得益于坦克平台启用了全新电子电气架构 ， 新架构的信息处理速度更快 ， 迭代能力更强 ， 也使得坦克300拥有更多智能驾驶辅助功能 ， 例如全速域自适应巡航、自动紧急制动、车道居中保持等L2+级别驾驶辅助功能 ， 同时新车还增加了轮胎循迹可视功能 ， 由车道辅助线对车辆预计轨迹进行实时显示 ， 从而帮助降低复杂路段的通过难度 ， 整车智能化体验大概不会让大家失望 。
◆ 坦克300特别版更抢眼
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越野性能是坦克300的主打卖点 ， 本次的北京车展共推出了三个版本 ， 包括酷似Jeep牧马人的普通版、主打时尚的都市版 ， 以及官方改装的特别版 ， 其中普通版和特别版都配备了分时四驱系统+三把锁 ， 都市版则采用了适时四驱系统 ， 大概会是坦克300车系的入门级车型 。
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坦克300特别版相当于普通版车型的深度越野改装版 ， 其在格栅位置加装了两个ARB射灯 ， 另外车顶位置也有四盏高射灯 ， 帮助驾驶员在漆黑野外行驶时可以更好掌握路况 ， 至于前杠上的雾灯和绞盘则依旧得到保留 。 另外坦克300特别版加装了涉水喉 ， 有助于提高进气口高度 ， 便于车辆能够渡过更深的水洼地或河流 。
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坦克300特别版保持了与普通版一致的造型 ， 像方盒子车身、外挂备胎等设计并未改变 ， 不过该版本在尾部加入了可用于拖带房车的拖钩 ， 顶部则增加了能为用户提供休憩的车顶帐篷 ， 对于越野方面的考虑相当周全 。
值得一提的是 ， 坦克300特别版还换装了K-MAN科曼红绞牙越野减震系统 ， 并改用更适合越野的百路驰KO2轮胎 ， 车身高度亦有所提高 ， 由此再度强化了整车越野能力 。
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相较于其它两个版本的过于硬核 ， 坦克300都市版则相对收敛 ， 其配备的是与哈弗H9同款的适时四驱系统 ， 配置相对入门一些 。 另外从外观来看 ， 坦克300都市版采用了更为主流的镀铬格栅 ， 另外轮圈及前杠位置也加入了镀铬元素 ， 更符合城市用户的审美要求 。 至于尾部变化则不大 ， 外挂备胎始终是主要聚焦点 ， 只不过整车的鲜红配色有点抢眼 ， 个性十分突出 。
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另外无论都市版还是特别版 ， 两者都和普通版保持了一致的内饰设计 ， 像12.3英寸连体大屏、涡轮风扇形空调出风口、中控台上的小钟表设计一个不缺 ， 豪华座舱体验始终都能得到保障 。
从坦克300的产品力来看 ， 新车的目标市场基本上是瞄着20万元以上售价的细分领域来进击 ， 从而实现对WEY品牌高度的拔高 。 不过根据长城一贯的定价策略 ， 以及坦克300作为一款紧凑型SUV来看 ， 新车在定价上或许也会给到惊喜 ， 参考中型SUV定位的WEY VV7的16.98万元起售价 ， 以及VV6四驱版的17.5万元定价 ， 未来坦克300可能会在18万元左右起步 ， 这样的价格无疑能帮助坦克300迅速打开热销局面 。


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