央行观察|三年内实现全自动驾驶！马斯克的承诺能兑现吗？( 三 )

探索新能源汽车软件生态。特斯拉不是传统意义上的汽车制造商，也不仅仅是一家简单科技公司，他正探索属于新能源汽车软件生态，让汽车像手机一样实现系统在线升级。整车OTA升级(over the air空中升级) ，是特斯拉软件服务收费的基石，一方面是性能升级，一方面是管控成本，通过整车OTA升级持续对车辆功能进行升级，特斯拉将替代传统的4S店，把汽车的运营和维护服务牢牢掌控在自己手里。
与苹果的App Store异曲同工， 2019年1月，马斯克首次引入软件应用商店，供车主通过App购买服务。 2020年6月，特斯拉已经对OTA进行13次版本更新，并首次引入了腾讯视频、在线游戏等流媒体软件。特斯拉OTA与苹果的iOS系统像极了，就目前来看，其系统尚未成熟，但即便单从成本控制视角来看，也充满着巨大的想象力。
自动驾驶是特斯拉最后的底牌。无人驾驶套件，目前选配售价大约7000美元，特斯拉会持续对OTA升级，未来将达到完全无人驾驶水平。据测算，毛利率会将拉到30%以上。这为马斯克提供天量的想象空间，从汽车销售到以软件系统服务为核心，再到无人驾驶，特斯拉看起来是在复制苹果的老路，却正在颠覆传统汽车商业生态。
特斯拉是新能源汽车的变革者，也是引领者。马斯克将成为改变新能源汽车的精神领袖。未来已来！
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