日产|「北京车展」技术的日产回来了，三菱还会远吗？( 二 )
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欧蓝德(参数|图片)并不少——上市多年后 ， 这款车型每个月依然能卖出几千辆——8月份销量为3746辆 ， 今年前8个月卖出了3万辆 。 销量排在欧蓝德后面的还有很多我们熟悉的车型：马自达CX-4、CX-5、雪佛兰探界者、领克01、福特全系SUV......
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本次车展上 ， 广汽三菱带来了推出了2020款欧蓝德和帕杰罗·劲畅两款车型 。 但面对汽车行业新一轮洗牌 ， 三菱显然也不淡定了 。 在今年7月三菱汽车公布的中期规划中强调 ， 将通过与广汽集团的合作 ， 将中国市场打造成为“三菱汽车全球的增长驱动区域” 。
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广汽三菱总经理一木雅实在北京车展表示：面向2022年 ， 广汽三菱将推进聚焦的中期规划 ， 加大车型推出频率 ， 与广汽集团和三菱汽车一起开展国际化研发 ， 利用广汽三菱研发中心进行现地化研发 ， 每年至少推出1款新车型 。
同时 ， 广汽三菱也发布了面向2022年的中期规划及品牌口号“驾驭探索之趣（Drive Your Ambition）” 。 步入2020下半年 ， 广汽三菱确实在营销上多了许多动作：欧蓝德观星之旅、新劲炫葫芦娃跨界合作、文和友跨界IP合作、发现未历之境西藏试驾等等 。
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那么未来的广汽三菱都会有什么新车？我们查看三菱汽车的新车目录 ， 近年三菱推出的新车都已经在国内生产了（除了皮卡和小型轿车） 。 看来三菱未来很可能有更多中国市场本土化车型 。
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