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大型SUV|气势库里南，做工特斯拉？红旗E-HS9亮相2020北京车展( 二 )


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至少相比高合HiPhi X的68－80万的价格 ， 红旗E-HS9算比较良心的了 ， 何况这只是预售价 ， 正式售价应该还会低一些 。
那么 ， 这也会让蔚来ES8有所震动 。

大型SUV|气势库里南，做工特斯拉？红旗E-HS9亮相2020北京车展
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看来 ， 红旗E-HS9是有备而来 ， 做好了和新势力强手正面硬杠的准备 。 徐留平的“上市前先打折”的策略 ， 确实有效 。 可能一时是赔本的 ， 但能赚取市场的注意力和口碑 ， 形成一种“现象级产品” 。 这算是绝地反击 ， 出奇制胜了 。
不过 ， E-HS9也不能高枕无忧 。
车聚君发现了几个疑点：电池组只有92度电 ， 可宣传续航却高达600km 。 要知道Model X的电池是100度 ， 续航才575km ， 它更轻 ， BMS策略更成熟 。 因此 ， 这里的600km可能是等速续航 ， 正式的NEDC可能只有500km左右 ， 而真正的日常续航 ， 可能只有300km 。

大型SUV|气势库里南，做工特斯拉？红旗E-HS9亮相2020北京车展
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如果E-HS9没有蔚来ES8的换电、一键加电服务 ， 它的续航对于庞大的身躯来说 ， 是不够的 。
特别是 ， 如果领导要开车出趟远门 ， 结果中途电不够了 。 你总不能让领导不用空调、不用按摩、不用笔记本电脑吧？即使停在服务区充电 ， 领导也会不太高兴 。
所以更好的轻量化、更好的三电管理水平、更好的充电服务 ， 是E-HS9应该考虑的 。
车聚小结
十几年前 ， 华晨出过一款轿车：骏捷 。 它号称中式宝马3系 ， 不到十万买一辆神似3系的轿车 ， 一时轰动业内 ， 成为网红 。 但很快因为做工、内在产品力、服务等问题 ， 像流星一样划过车市 。
另外一款卖到70多万的高端电动车前途K50 ， 也是因为产品力在销售了100辆后销声匿迹 。
红旗E-HS9坐拥“中国库里南”的称号 ， 不要再走骏捷、K50的老路 。


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