车主指南|领克06：是时候要赚更多的钱了( 二 )
毕竟也没谁会用一台十来万的领克去充面子吧？
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在高端产品 ， 譬如前面提到的05 ， 已经能与同价位合资车型掰手腕的情况下 ， 适时地推出入门级车型打下坚实的群众基础对于领克来说也许是最明智的做法 。 当然 ， 能否形成足够好的群众效应 ， 还得看他们本身对于产品的打磨 ， 更重要的是 ， 需要时间的积累 。
不然就会出现前段日子里我的一位朋友在买车时的尴尬：在领克05上纠结了大半个月 ， 最后反手提了丰田RAV4......
倘若日后领克品牌的能形成一定的口碑 ， 相信这种类似的尴尬将会少很多 。
能否与同价位合资车竞争？
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而说回06这台新车本身 ， 虽然它各方面的细节以及质感都能让人获得物超所值的体验 ， 但是它自身也是存在一定的“危机”的 ， 其中最致命的就是它的动力总成 。
对于普通民众来说 ， 三缸+双离合仿佛就是一台车的死刑宣判 ， 别误会 ， 我个人对这副发动机没有任何的意见 ， 老实说领克以往的1.5T三缸机无论是平顺性还是动力方面都能给人很大的好感 。 但是 ， 如何能扭转消费者们的偏见 ， 恐怕就要劳烦销售小哥多费口舌劝用户去试驾体验了......
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但是即便如此 ， 领克06依旧是目前领克品牌里最具走量潜质的车型 ， 究竟它能不能凭借着更具品质感的设计与个性化的外观来让那些本田缤智、大众途铠的买家们回心转意？这个问题的答案领克应该比我们更迫切想知道 。
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