汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?( 三 )


而宝马325Li首发版这款车型 , 考虑到购置税的话 , 购买成本更是远超Model 3的标准续航版 。
汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?
本文图片

具体的配置结果 , Model 3在主动安全、科技性配置、舒适性功能方面 , 在同价位几乎有着碾压性的优势 。
也就是说 , 如果购车需求是市区代步为主的话 , Model 3的综合产品力 , 是可以很大程度上取代豪华品牌B级轿车的 。
汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?
本文图片

而考虑到市区为主的需求 , 是燃油车最耗油的用车场景 , 而Model 3的用电成本则会大大抵消日常的使用成本 。 所以对于预算不高、又想买个品牌有B格的车的小伙伴来说 , Model 3实际上是一款价格很低廉的车 。
Model 3问题重重 为啥买的人那么多? 聊到这里 , 大家应该明白Model 3为啥能卖这么好了 , 其实作为一个潜在的Model 3消费者 , 我还想从我个人的角度 , 聊聊Model 3被吐槽最多的地方 。
质量问题频发
Model 3暴露的质量问题 , 确实太多了 。 其它品牌出现过的屏幕死机、车身异响、充电失灵等 , Model 3都出现过 , 其它品牌很少出现过的漏水、自动鸣笛等奇葩问题 , Model 3也出现过 。
汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?
本文图片

这些问题无疑都是很烦人的 , 但是如果家里已经有一台比较靠谱的主力燃油车 , 把Model 3当作第二辆甚至第三辆代步车的话 , 它出现的这些问题 , 都是可以忍受的 。
空间和舒适性表现一般
和小鹏P7、比亚迪汉EV以及同价位其它豪华品牌B级轿车相比 , Model 3是其中尺寸和空间最小的 , 而且后排座椅的舒适性也很一般 , 这也是很多人吐槽Model 3的一点 。
汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?
本文图片
Model 3的后排空间
不过如果把Model 3当作一台市区代步车 , 这个问题就不严重了 , 因为市区代步为主的话 , 很多时候后排都没有乘客 , 即便会有乘客 , 市区出行也大多不会超过1个小时 , 大多都是可以忍受的 。
标准续航版续航偏低
Model 3标准续航版445公里的NEDC续航 , 远低于同价位小鹏P7的670公里和比亚迪汉EV的550公里 , 直接对比 , 无疑是不及两款中国车型 。
不过以市区代步为主 , 445公里的续航已经非常充足 , 而如果需要兼顾长途出行的话 , 对于纯电动车而言 , 即便续航达到600公里以上 , 便利性依然远远比不上燃油车 。
汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?
本文图片

道理同上 , 如果家里本身已经有一台可以担当主力需求的燃油车 , 那么Model 3在续航方面的弱点 , 依然可以接受 。
写在最后 特斯拉Model 3绝对不是一台完美的车 , 而且我们也一直不认为特斯拉是一个豪华品牌 。
而Model 3一上市就能销量破万 , 背后也肯定有它吸引消费者的原因 , 特别是对于已经有主力燃油车的家庭来说 , Model 3的很多缺点都可以被弥补 。
汽车洋葱圈|Model 3销量开挂,为什么国产电动车赢了性价比,却输了销量?
本文图片

而在当下这个时间 , 特斯拉的品牌属性 , 是很难被取代的 , 品牌也一直是消费者购车最重要的参考因素之一 。
而从更长远的角度看 , 中国品牌的全面提升 , 肯定会不断缩小与外国品牌在各方面的差距 , 品牌之间的差距 , 也需要依靠时间来不断弥补 。 只要有足够的耐心 , 中国品牌有潜力、也有能力造出更受消费者欢迎的产品 。


推荐阅读