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中型车|做有思想、有主见的Z世代，凯酷（ALL NEW K5）教你如何拒绝油腻!( 四 )


在如此出众产品力和购车福利的加持下 ， 小智相信凯酷（ALL NEW K5）一定能够迅速获得消费者认可 ， 从而取得出色的销量成绩 。 #君威#君威GS#K5收藏
今天我们就找来中型车市场里还算偏向于年轻运动定位且销量表现较稳定的别克君威与凯酷（ALL NEW K5）展开一场全方位对比 ， 看看谁是真正的“去油腻”的代表作！
有些人让他人觉得很油腻或许就是因为对于自己的外形不注重 ， 日常生活不修边幅 。 其实 ， 对于一台车来说 ， 外观颜值同样也很重要 ， 毕竟这往往决定着消费者对一台车初印象的好坏 。
韩系车的审美一向在线 ， 犹记得初代K5在2010年初入国内之时凭借着惊艳的外观设计俘获了一众消费者的芳心 。 如今 ， 凯酷（ALL NEW K5）的外观造型又得到了进一步升华 。 新车采用了灵犀美学设计语言 ， 俯冲式灵犀前脸设计令车头视觉效果更显低矮 ， 最新的家族虎啸式前脸以及心跳式LED日间行车灯都赋予了新车前脸极强的视觉冲击力 ， 一看就是个不好惹的家伙 。
凯酷（ALL NEW K5）还用溜背式车顶设计 ， 勾勒出了优雅而极具动感的侧面线条 。 尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯 ， 点阵式的设计在夜晚点亮时十分瞩目 ， 辨识度不言而喻 。 此外 ， 双边共四处排气布局、尾部扩散器以及上翘的小鸭尾设计都进一步增强了凯酷（ALL NEW K5）的战斗范 。
别克君威虽然定位也偏向于年轻 ， 但毕竟这一代车型2017年就已上市 ， 因此外观设计对于年轻人而言已经产生了些许审美疲劳 。 虽说君威GS相较普通版车型增加了运动外观套件 ， 但又似乎有些用力过猛 。 两侧导流口只是装饰性作用而并非实际贯通 ， 还加入了不那么搭的哑光银色饰条来进行点缀 。 另外18英寸的轮毂造型太过朴素 ， 纯黑的涂装又颇似汽配城风 。
凯酷（ALL NEW K5）的外观设计紧跟时尚潮流 ， 心跳式LED日间行车灯、双边共四处排气等“潮流单品”的穿搭相得益彰 。 凯酷（ALL NEW K5）整体激进的设计风格走到哪都是整条街最靓的仔 ， 也正符合Z世代张扬的个性 。 而别克君威则本身就“长得有些着急” ， 而且熏黑轮毂、银色导流口装饰等略显浮夸 ， 就像是某些中年油腻男刻意喷了劣质古龙水 ， 结果反倒弄巧成拙 。
在当今的智能化时代 ， 人性化车机已是汽车圈的趋势 。 那么凯酷（ALL NEW K5）和别克君威如何通过汽车构建万物互联的新生态 ， 顺应汽车行业的新四化变革呢？
凯酷（ALL NEW K5）的12.3英寸智能触控屏集成了百度智能互联3.0系统 ， 符合年轻一代的使用习惯 ， 上手十分容易 。 这套车机系统的功能相当强大 ， 在线导航、音乐和语音识别控制都是常规操作 。 它还支持UVO & BLE远程控制车辆 ， 不仅可以远程启动、关闭车门车窗 ， 甚至可以将手机作为蓝牙钥匙进行使用 ， 大大提升了日常用车的便利性 。
除此之外 ， 凯酷（ALL NEW K5）还为Z世代打造了一套简单易上手的“智能车居” ， IoT车家互联可以与家用物联网进行连接 。 下班路上在车里就可以把家里的灯或窗帘提前打开欢迎自己 ， 是不是很有仪式感！值得一提的是 ， 凯酷（ALL NEW K5）终身免流量 ， 让你安心地上网冲浪 。
别克君威的车联网则采用的是别克eConnect智能互联技术 ， 虽然也有在线导航、音乐等功能 ， 但操作逻辑略显复杂 ， 并且语音识别控制的准确率和识别速度还有待提升 。 而且相较凯酷（ALL NEW K5）而言 ， 别克君威的8英寸中控屏尺寸略小 ， 不仅营造的科技氛围逊色了不少 ， 而且影响了显示信息的丰富程度 。
Z世代所处的时代是网络世代 ， 年轻人从小接触互联网、智能手机等科技产品 ， 对于智能科技的追求一直走在时代最前沿 。 凯酷（ALL NEW K5）便顺应他们的喜好 ， 搭载的百度智能互联3.0系统为用车生活增添了许多乐趣和便利 ， 智能家居更是体现了未来科技的魅力 。 而别克君威构造车联网的思路过于传统 ， 勉勉强强跟上时代快速变化的脚步 。


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