栗子侃车|又一款suv成功了，连续7个月销量同级第一，100万的气场只卖32.8w
说到中大型suv ， 我们不得不提起理想品牌阵营里面的ONE 。 它可是国内插电式混合动力车型中的王者 ， 一直主导着国内中大型suv市场 。 虽然后来有蔚来ES8和唐新能源这两款车对它的施压 ， 但是也无法撼动理想ONE在市场上的地位 ， 足以说明了它的优秀 。 最后 ， 我们根据2020年7月份中汽数据终端零售数据发布 ， 理想ONE连续7个月成为国内插电式混合动力（含增程式）车型销量第一；5月27日 ， 第10000辆理想ONE从理想汽车常州制造基地下线 ， 从数据上可看出理想ONE的优秀 。 在此 ， 由衷地感叹道又一款suv成功了 ， 连续7个月销量同级第一 ， 100万的气场只卖32.8w ， 真的很成功 。
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说实话 ， 理想ONE这款国产中大型suv ， 它除了在外观方面做得比较的霸气之外 ， 其在内部空间方面上更是突出 ， 拥有着长5020mm的车身尺寸 ， 且还符合了国六排放标准 ， 有着326ps的最大功率以及530牛米的扭矩 ， 让其综合实力表现相当的优秀 ， 完胜同级车型蔚来ES8 。 更值得一提的是 ， 理想ONE历经了一年多的拼搏时光 ， 创下过“连续多个月同级车销量冠军”的记录 ， 足以说明了它的成功 。
【栗子侃车|又一款suv成功了，连续7个月销量同级第一，100万的气场只卖32.8w】
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售价方面 ， 理想ONE全国统一零售价为32.80万元 ， 并且它采用了智能发电系统 ， 通过搭载大容量电池组和高功率智能发电机的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑 。 据悉 ， 它的最大NEDC综合工况续航里程达到了800km ， 让其用来进川入藏都不在话下 。 毕竟它的电机驱动使得车辆无论是在高原还是爬坡 ， 车辆的表现都不会受到影响 。 最终 ， 在过去的五一期间很多理想ONE车主就开着它去了西藏 。 由此 ， 这也让它成为了目前西藏出频率最高的电动车 。
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其中 ， 在2020年6月韩路就驾驶两台理想ONE很成功的穿越了阿里北无人区 ， 在经历了600多公里的严重搓板路后 ， 两台理想ONE的悬架硬件都没有发生任何的变形 ， 可见理想ONE的优秀 。 同时 ， 每一个底盘螺丝都是符合生产时设计力矩的 ， 只是两台车的底盘除了在后护板有一些轻微剐蹭之外 ， 其他一切都正常 ， 四轮定位参数也是正常的 ， 充分证明了理想ONE的品质值得信赖 。
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外观部分 ， 理想ONE采用了主动进气格栅 ， 车辆风阻系数可降低至0.32 ， 能耗降低5% ， 就连百万级车型宝马x7都难以媲美 。 另外 ， 它还增加了第二排双层隔音隐私玻璃 ， 做到了更私密 ， 商务家用两不误 。 同时 ， 它提供了六种车漆颜色可以选择 ， 分别是白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆 。 最后 ， 再搭配上20英寸运动型黑色轮毂 ， 使得它的气场胜过百万豪车宝马x7 ， 可见理想ONE在外观设计方面的优秀 。
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更值得一提的是 ， 理想ONE提供了三种能源模式 ， 第一种是纯电驱动 ， 无论是在高原还是爬坡 ， 车辆的动力表现都不会受到影响；第二种就是油电共同续航 ， 有着优异的NVH和油耗 ， 静如图书馆 。 第三种就是两种动力模式：舒适模式中 ， 更加舒适的加速体验 ， 更低能耗；运动模式中 ， 更快的加速体验 。 至于大家关心的动力信息 ， 采用了1.2T增程器+高效发电机 ， 最大功率达到了240kW/326PS；动力系统总扭矩为530N·m ， 且符合国六b排放标准；直流快充时间30分钟；交流慢充时间6小时 。
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