环球车讯网|2020北京车展全剧透 —— 自主品牌集体出圈
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北京车展日益临近 ， 相比豪华和合资品牌 ， 自主品牌似乎在成都车展已经打光了所有的牌 。 北京车展能令人惊艳的自主车型并不多 ， 9月份的秋天注定是合资和豪华当道了？
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新车定义“无宽体不豪华” ， 并且是“科技吉利4.0”首款CMA架构下的轿车 。 前脸采用吉利新的设计语言 ， 主要体现在直瀑式的中网上 。 整个前脸通过镀铬以及黑色元素的交织体现了年轻派的豪华运动感 。
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内饰见真章 ， 尽管Preface外观相对超前 ， 但在内饰上无不体现品质感 。 蓝色与灰色的双拼设计其实体现了现代年轻人外表浮夸其实内心沉稳的风格 。 新车并未采用双联屏设计 ， 也预示着年轻人不会随波逐流 ， 有着自己独特的思考与见解 。
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Preface将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机 ， 最大功率可以达到190马力 ， 最大扭矩300牛·米 。 考虑到定位和竞争对手 ， Preface还是非常有优势的 ， 其实95后Z时代人群对国产品牌认可度还是相当高的 ， Preface采用很多吉利和沃尔沃的高端技术 ， 恐怕是这台车最大的可怕之处 ， 相信价格上吉利也会做到合理交代 。
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新车已于8月底下线 ， 定位7座中大型SUV ， 将成为星途家族旗舰SUV 。 星途VX整体设计上 ， 方正的同时 ， 边边角角增加圆润的曲线 ， 突出中式硬派感 。 同时前脸设计采用了多条镀铬装饰 ， 增添豪华气息 。
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车身尾部的设计非常迷人 ， 车底护板采用银色设计 ， 很好的体现了中大型SUV该有的豪气以及硬派 。 尾灯采用贯穿式设计与牌照上侧的镀铬装饰相得益彰 。
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内饰部分 ， 星途VX采用现在比较常见的双联屏设计 ， 细节用料考究 ， 不过过多的银色饰条看起来并不能增加豪华感 。
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新车预计将采两套动力总成 ， 1.6T发动机搭配7速双离合变速箱 ， 可输出最大功率197马力 ， 峰值扭矩290牛·米；2.0T发动机最大功率为254马力 ， 峰值扭矩为385牛·米 ， 目前该车型并未有搭配手自一体变速箱消息传出 ， 很有可能和1.6T车型均为双离合变速箱 。
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来到车身侧面 ， 科赛Pro整体线条与科赛基本相同 ， 线条十分流畅 ， 但少了一些SUV应有的圆润感 。 参考科赛长宽高4830/1868/1750(1775)mm ， 轴距2800mm ， 科赛Pro具体尺寸也应相差无几 。
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新车车尾造型也与科赛基本相同 ， 在行李箱外侧下部增加“装甲”设计 ， 突出硬派感 ， 排气中间增加竖状装饰 ， 不过猜测依旧采用单边单出的排气布局 。
【环球车讯网|2020北京车展全剧透 —— 自主品牌集体出圈】
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