31-50万|比亚迪汉EV3.9秒破百,22万起,让燃油车主“移情别恋”


2020年比亚迪在新能源汽车领域方面的销量并不乐观 , 尤其是2月份 , 比亚迪新能源车型的销量同比下跌80%以上 , 让人感到唏嘘不已 。 比亚迪销量下降除了与整体市场不景气有关以外 , 也与比亚迪强劲的对手特斯拉有很大的关系 。 2020年特斯拉推出价格不到30万的model3车型 , 销量格外火爆 , 在一定程度上冲击了比亚迪的地位 。

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为了重振雄风 , 比亚迪推出了一款救世主车型汉EV , 为这款车型的价格还不到30万 , 对标特斯拉model3 , 与特斯拉比起来性价比更高 , 动力更强 , 优势似乎更加明显 。 比亚迪汉EV从7月份上市到现在 , 不到两个月的时间已经达到了一个新的高度 , 这辆车拥有605公里的超长续航里程 , 还有3.9秒的百公里加速 , 这样的成绩确实很强 。

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我们先从比亚迪汉EV的内饰部分说起 , 比亚迪汉EV的内饰配置非常高 , 独创环抱式座舱设计 , 让车内空间看上去更为宽敞 , 整体重心朝驾驶舱方向偏移 。 从肉眼就能看出 , 比亚迪汉EV的内饰配置比较高级 , 车内采用了大面积真皮材质和软性材质进行包裹 , 肉眼看得见的地方都是豪华的气息 。

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【31-50万|比亚迪汉EV3.9秒破百,22万起,让燃油车主“移情别恋”】中控台上搭配了一块15.6英寸的中控大屏 , 集成了GPS导航系统 , 导航路况信息显示 , 道路呼叫救援 , 车载蓝牙电话 , 语音识别控制系统的功能 , 可以通过语音使用导航拨打电话 , 开启空调 , 实用性非常出色 。 在安全配置方面 , 比亚迪汉EV也从不让人感到担忧 , 这款车标配了10安全气囊 , 行人保护 , 胎压显示 , 车道保持辅助 , 道路交通标识识别 , 主动驾车等安全配置 。 比亚迪汉EV对新手很友好 , 标配360全景影像 , 全景天窗 , 前后驻车雷达 , 远程启动 , 新手司机也能熟练操控 。

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比亚迪汉EV的高级是由内而外的 , 整车外形采用了比亚迪经典的龙脸设计理念 , 符合比亚迪家族旗舰轿车的身份 。 车身尺寸为4980毫米 , 1910毫米 , 1495毫米 , 轴距为2920毫米 , 再加上19寸的大尺寸轮毂 , 抓地性更强 , 车身尺寸也更为宽敞 。 溜背式车身再加双腰线设计 , 为车身侧面带来了更强的层次感 。 前脸造型也同样时尚 , 车头的上半部分采用了封闭式设计 , 体现出其纯电动车的定位 , 再加上龙脸的视觉效果 , 让比亚迪汉EV的颜值更为出色 。

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动力配置方面 , 比亚迪汉EV提供超长续航版和四驱高性能版两种车型 , 我们先来看超长续航版车型 。 这台前置电机最大功率163kw , 峰值扭矩330牛米 。 四驱高性能版本在此基础上加入后置电机 , 续航里程提升到600公里以上 , 百公里加速缩短为3.9秒 。

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比亚迪汉EV搭载了比亚迪大名鼎鼎的刀片电池 , 这块电池的充电速度非常快 , 只需半小时内就可以从0电量充到80% 。 以前总有人担心新能源汽车跑不了高速 , 比亚迪汉EV完美解决了这个问题 , 平时跑高速时车主可以在服务区充电 , 只用半小时就可以将电量充到80% 。 而且消费者也不担心油耗涨跌了 , 就算油价再贵 , 跟比亚迪汉EV一点关系也没有 。


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