东风说车|为何大家都不跟风买车了，因为买不起车吗？这几个原因很真实
对于汽车来说 ， 在不同时期有着不同的含义 ， 在最早民国时期 ， 汽车可是最顶层的富豪和有一定权力的人才能拥有的奢侈品 ， 而在80、90年代 ， 汽车数量还是很少的 ， 汽车相对来说会比以前多一点 ， 但汽车也是代表着一定的财富 ， 最近这几年汽车越来越普遍 ， 有了一定的财富积累后或专门攒钱买一辆汽车 ， 现在很少有人不考虑自己的使用需求就因为某个朋友买了汽车而冲动购买汽车了 ， 这其中的原因有以下这几点 。
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第一 ， 现在城市中的公共交通便宜和网约车方便快捷 。 现在城市中的地铁、轻轨和公交车等公共交通四通八达 ， 而且价格亲民 ， 对于地铁和轻轨来说也不存在堵车的因素 ， 如果想要更快速的到达目的地 ， 在不考虑堵车因素的情况下 ， 还能选择网约车和出租车出行 ， 路程短费用也不会太贵 ， 还有如果是想跨城市出行的话 ， 还有高铁、火车和飞机这三个选择 ， 如果是必须一辆汽车出行 ， 那还可以选择共享汽车和去专门的租车公司租一辆汽车价格也不会很贵 ， 所以对于不常使用汽车的消费者来说 ， 购买汽车不再是必须的选择 ， 所以在认清自己对汽车的需求不是必须的之后就不会选择购买汽车 。
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第二 ， 城市堵车严重和停车位少 。 大部分消费者购买汽车的最常用途是上下班代步 ， 如果是正常作息时间上下班的车主 ， 工作地点到居住地点有一段路是会在用车高峰期堵车的话 ， 少则堵十几分钟 ， 多则半小时到一小时不等 ， 用车体验会相当不好 ， 还不如选择地铁和轻轨等公共交通 ， 还有开车容易 ， 停车难问题 ， 在一些热门地区或大型商场 ， 停车位经常不够 ， 找个停车位能找个十几分钟 ， 还有些地方如高铁站等地停车费太贵 ， 坐出租车来回的费用都比停一段时间的停车费贵 。
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第三 ， 限号限行的地区多 。 在超一线、新一线城市或者是部分二线城市都开始了限号驾驶 ， 这限号驾驶不同城市有不同的规则 ， 有些城市是在一周内只有一天是不能开车的 ， 还有限号限行最严重的莫过于北京了 ， 北京工作日的7点到20点的每一天都会两个限号数字 ， 这对于打算买车用来上下班的消费者来说带来了一点顾虑 。
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第四 ， 养车成本高 。 就算消费者几年存下的积蓄能购买一辆汽车 ， 当全部积蓄只够买一辆入门款的汽车时 ， 就会再三思索 ， 但总不能用全部的积蓄就用来买汽车吧 ， 还有买车后还有很多隐形的消费 ， 比如说停车费 ， 保险费 ， 保养维修费等 ， 当考虑过这些实际一点的问题后 ， 理智会回归 ， 冲动买车的欲望会减少很多 。
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对于现在消费者而言 ， 汽车是一个改善生活的工具 ， 是能给生活锦上添花的 ， 但不能雪中送炭 ， 在对于仅能维持生活和对汽车没有特别的用途需求的消费者来说 ， 有理智的消费者就会选择不跟风冲动购买汽车 ， 这几点原因也是很多理智消费者所考虑的主要因素 。
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