11-20万|年轻人的个性之选 试驾第三代名爵 6 PHEV( 二 )
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在SUPERSPORT模式下 ， 油门踏板的灵敏度则会进一步提升 ， 整台车的加速体感也有了明显的改变 ， 满足日常偶尔的"驾驶激情"还是完全没有问题的 。
刹车踏板同样是偏灵敏的调校 ， 轻轻踩下就能施加不错的制动力 ， 给人较强的信心 。 而且刹车踏板的脚感也比较线性 ， 避免了跟车行驶时经常出现"点头"的现象 。
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第三代名爵6PHEV的转向采用了适中偏重的调校 ， 手感非常扎实 ， 且方向盘没有出现明显的虚位 ， 指向性也是较为精准的 。 值得一提的是 ， 上一代名爵6转向圈数过多的问题在新车上得到了很好的解决 ， 一圈半打满的设定让大幅度转向和停车入库更加轻松了 。
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底盘悬架方面 ， 第三代名爵6PHEV调校得还是比较不错的 ， 无论是对于路面细碎颠簸的过滤还是过弯时的侧向支撑都符合这一级别该有的表现 。 不过 ， 在经过一些较大坑洼和减速带时 ， 后悬架还是会出现一点多余的弹跳 ， 好在并不会对舒适度产生太大的影响 。
整车的NVH方面 ， 第三代名爵6PHEV对于发动机噪音和胎噪的隔绝都比较出色 ， 能够传入到车内的噪音还是较为有限的 。 风噪的抑制方面 ， 前排的表现则要优于后排 。
写在最后：
第三代名爵6PHEV的高颜值确实非常符合年轻消费者的审美 ， 个性运动的造型也有着极高的辨识度 。 丰富全面的配置、出色的燃油经济性和不错的驾驶体验更是让这台车拥有了很强的产品力 ， 确实值得加入您的购车备选名单之中 。 接下来 ， 就让我们一共期待它在北京车展上公布的售价吧 。
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