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汽车|凯酷低价出道，三大板斧或将掀起中级车腥风血雨( 二 )


其中2.0T发动机最大功率240马力 ， 最大扭矩353牛米 ， 均达到世界先进水准 ， 不过考虑到2.0T发动机定位较高 ， 实际主销车型还是1.5T+7DCT ， 这套动力系统具有领先全球的先进性 ， 尤其是1.5T增压发动机 。
这台1.5T发动机的原型机曾经入列2020年沃德十佳 ， 是沃德十佳唯一一款小排量发动机 。 凯酷搭载的1.5T发动机 ， 就是这款明星发动机的缩缸产品 ， 完全继承了沃德十佳全球顶级发动机的技术优势 ， 尤其是大名鼎鼎独霸江湖的第四代CVVD可变气门持续技术 。
这套技术非常强大 ， 通过调节"连续可变气门持续期" ， 让发动始终处于最佳效能状态 。
汽车|凯酷低价出道，三大板斧或将掀起中级车腥风血雨
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在汽车巡航驾驶阶段 ， 发动机将吸气气门的开启时间延长 ， 降低压缩比 ， 可以降低油耗；在车辆加速或者起步阶段 ， 系统在发动机压缩冲程初期便关闭吸气气门 ， 最大限度增加进气量 ， 增大压缩比 ， 提升发动机扭矩 。 搭载这项技术之后 ， 发动机实现了4：1至10.5：1的可变压缩比 ， 使得发动机始终处于最佳效能状态 ， 燃油效率提升5% ， 性能提升4% ， 尾气排放大幅度下降 。 事实上已经实现了"低排放 ， 低油耗 ， 高扭矩输出"的内燃机三大理想 。
这台极其出色的发动机 ， 是凯酷的核心竞争力 ， 不但给凯酷带来酣畅淋漓的加速表现 ， 而且可以让凯酷非常节省油耗 ， 搭载这款发动机的凯酷 ， 百公里综合工况油耗低至5.6L 。 堪称同级最先进动力 ， 而且没有之一 。
第三板斧 ， 超级低廉的价格
在产品力方面 ， 凯酷无可挑剔 。 最感性的颜值方面 ， 凯酷和同级任何一款车型相比 ， 无论是自家兄弟索纳塔10 ， 还是大众旗下的
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迈腾(参数|图片)汽车|凯酷低价出道，三大板斧或将掀起中级车腥风血雨
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帕萨特(参数|图片) ， 或者日系汽车|凯酷低价出道，三大板斧或将掀起中级车腥风血雨
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雅阁(参数|图片)天籁凯美瑞 ， 大家并排站在一起 ， 你绝对不会觉得凯酷低端 ， 至少足够和竞争对手平分秋色 ， 如果单论颜值 ， 甚至更加青春激情 。
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在最核心 ， 最能代表车辆性能的动力方面 ， 凯酷搭载最先进的1.5T发动机 ， 这款发动机的先进程度超过迈腾的1.4T ， 也超过本田的1.5T ， 属于真正的绝对领先 。
空间方面 ， 凯酷三围4980/1860/1445mm ， 轴距2900mm ， 这个尺寸比同胞兄弟索纳塔长了25mm ， 轴距长了10mm；比雅阁长了87mm ， 轴距长出70mm；比迈腾长了115mm ， 轴距长出29mm 。 凌驾在大多数竞争对手之上 。
单纯从产品力对比 ， 凯酷完全超过同级竞品 ， 在最重要价格方面 ， 凯酷入门包牌价仅有16.18万元 ， 实际价格已经进入14万区间 ， 这是一个非常有诚恳态度的价格 ， 低于大多数观察者的分析 ， 甚至出乎笔者意料之外 。 在上市之前 ， 文书车云预测凯酷起步价大约16万左右 ， 这个价格比索纳塔略低 ， 比雅阁入门价格低了一万多元 ， 比迈腾入门价格低了两万多元 ， 已经足够抵消起亚在品牌方面的劣势 。
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但是凯酷实际上市价格 ， 实际已经进入14万元区间 ， 这个价格比所有同级竞争都狠狠低了一大截 ， 这个价格差距远远大于本田和大众等品牌的溢价 ， 这让凯酷在同级车型中的性价比优势非常突出 。
甚至于 ， 即便和低一个层级的A级车型对比 ， 凯酷都建立了性价比优势 。 典型如大众旗下A级车速腾 ， 搭载1.4T发动机的入门指导价高达16.19万元 ， 但是速腾比凯酷整整低了一个级别 ， 产品力完全不再一个层次 。 凯酷制定这样一个超乎意料的价格 ， 很显然有牺牲利润换取销量的考虑 。


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