小轮来说车|7月斩获15095台，厂商排名第2，长安CS75PLUS底气十足
国内的消费市场越来越年轻化 ， 这已经成为了一个不争的事实 ， 车企在生产汽车的时候也一样考虑到年轻消费群体的审美 。 国产车的销量这两年获得了很大的起色 ， 有很大一部分原因就是它们在外观的设计上更贴合年轻人的需求了 ， 而且在同等价位当中配置也更丰厚 ， 在销量方面甚至不输合资车 。 今天我们要说的这款车就拥有这样的实力 ， 它就是长安CS75PLUS 。
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根据近半年多的销量显示 ， 除了2月份的1706台 ， 从3月份开始 ， 长安CS75PLUS每个月销量都在1万台以上 ， 7月份更是斩获了15,095台的好成绩 ， 厂商排名第2 。 很多人都不太理解长安 ， CS75PLUS到底有什么硬实力能够不畏惧日系三剑客 ， 每月都销量过万呢？
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其实刚才我们已经提到过 ， 国产车的外观设计符合年轻人的主流审美 ， 长安CS75PLUS的外观能满足年轻人对于个性车型的需求 。 它的前脸换用了全新的设计风格 ， 纺锤式的进气格栅内部布以黑色中网 ， 再加上大量的红色线条点缀 ， 提升了整辆车的运动氛围 。 长安CS75PLUS的整个前脸设计虽然夸张 ， 但是很符合国人对于大气的理解 。
【小轮来说车|7月斩获15095台，厂商排名第2，长安CS75PLUS底气十足】
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从侧面看过去 ， 长安CS75PLUS的车身线条也很漂亮 ， 平行的双腰线都采用了轻微上扬式的设计 ， 配合车身侧面的红色饰条 。 营造出了俯冲即视感 ， 突出了整车的动感气息 。 悬浮式的车顶、花瓣式的轮毂 ， 都增加了整辆车的运动气息 。 在车身尺寸方面 ， 长安CS75PLUS长是4690mm ， 轴距2710mm ， 虽然同是紧凑级 ， 但它的车身尺寸比丰田荣放大 ， 空间表现也更有优势 。
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尾灯的造型辨识度很高 ， 像三角镖式的尾灯造型很新颖 ， 点亮之后效果十分出彩 。 车顶的高位刹车灯采用了竖条状设计 ， 与传统的横条式有很大不同 ， 也有很高的记忆点 。 双边四出的尾排设计在国产的SUV上是很少见的 ， 虽然只是个装饰品 ， 但整体感觉很大气 。
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进入到车内 ， 长安CS75PLUS更能满足人们对于科技感的追求了 ， 驾驶座舱采用了环抱式的布局 ， 给了驾驶员充分的主场优势 。 贯穿式的液晶显示屏科技感浓厚 ， 而且这两块液晶屏的尺寸都达到了12.3英寸 ， 可以支持导航、音乐等功能 ， 而且支持手机互联、语音控制 。
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在车内的用料方面那就更不用担心了 ， 长安也拿出了最高的诚意 ， 在中控台上使用了大量软性材料进行包裹 ， 手感、做工都非常符合这个价位拥有的表现 。 而且车内的座椅也都采用了真皮材质 ， 填充物比较厚实柔软 ， 坐进车内之后 ， 后排空间表现也很优越 ， 腿部距离前排仍然有一拳多的距离 。
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车上的三大件使用的都是长安自主研发的产品 ， 长安的蓝鲸发动机也获得过中国十佳发动机的优秀称号 ， 具备20多项黑科技 。 长安CS75PLUS之所以能成为爆款 ， 有很大一部分原因就是它具备一颗超强的“心脏” 。 这台车上搭载的1.5T发动机 ， 最大马力178马力 ， 峰值扭矩265牛米 。 另外它还搭载了一台2.0T的引擎 ， 最大马力233马力 ， 峰值扭矩365牛米 。 而丰田荣放的2.0升引擎最大马力为171马力 ， 峰值扭矩206牛米 ， 一对比差距就比较明显了 。
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