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11-20万|明锐旅行车将上市，旅行车在中国将不再小众( 二 )



11-20万|明锐旅行车将上市，旅行车在中国将不再小众
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侧面采用短前悬和流线型设计 ， 腰线充满力量 ， 优雅裙线从车头延伸至车尾 ， 彰显出运动感十足的旅行车标志性轮廓 。 尾部简约干净 ， 层次分明 ， 水晶切割风格的型面精致立体 ， 家族式C型尾灯令人过目难忘 。 同时 ， 车顶行李架、个性大包围、全景天窗等车身元素凸显运动气息 。

11-20万|明锐旅行车将上市，旅行车在中国将不再小众
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斯柯达明锐旅行车在充分保留斯柯达明锐三厢版内饰设计的基础上 ， 采用全新设计的三幅式多功能方向盘及菱形

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预计新车将搭载1.2T与1.4T发动机 ， 与之匹配的是7速双离合变速器 ， 价格并不会太高 ， 相比于中国特供的朗行、蔚领等车型 ， 明锐旅行车在性价比方面将会更加优秀 。
在中国市场 ， 斯柯达大胆走出了第一步 ， 将明锐旅行车国产 ， 价格上估计和三厢版明锐相差不大 。 未来上市后应该会有个不错的销量 ， 相信如果国产明锐旅行车取得了好的销量成绩的话 ， 将会有更多品牌的旅行车也将走上国产的道路 。 #蔚领#明锐#蔚揽收藏
偏高端的旅行车还有一堆行李厢配置 。 比如 ， 可以装在后排头枕后方的行李网 ， 行李堆得很高也不用怕急刹车砸到人；有很多旅行车还有行李网罩挂钩 ， 方便固定大件行李不会滚来滚去；甚至还有滑板和滑轨 ， 重的行李放到滑板上 ， 轻轻一推就可以推到行李厢深处 。
操控好：在不牺牲操控的前提下加大尾厢
首先旅行车不像SUV那样先天高重心 ， 旅行车的重心高度跟轿车差不多 。 而且因为无论是前置前驱还是前置后驱 ， 轿车的车头一般都是会更重 ， 而旅行车更重的车尾反而缓解了前重后轻的问题 ， 所以出现了不少旅行车比同款轿车操控还好的例子 。
为什么旅行车在中国不好卖
审美：传统的三厢车还是更有市场
虽然现在两厢车随处可见 ， 但还是三厢车卖得更多 。 旅行车很可能也会面临大部分国人审美上的问题 ， 虽然国内是有一批旅行车忠实粉丝 ， 但就算是有国产旅行车 ， 销量也不太可能超过三厢轿车。
价格：没有一款价格亲民的旅行车
旅行车本身来说并没有什么硬伤 ， 之所以很少人买 ， 还真是因为选择又少价格又贵。 国内现在能买到的旅行车几乎全是进口 ， 都要比轿车版贵了不止30% ， 最低都要卖到20万 。 虽说旅行车有一部分粉丝 ， 但面对国内旅行车的价格 ， 还真需要很强的旅行车情怀和不差钱 。
旅行车在国内的前景
随着8月份上汽斯柯达明锐旅行车的上市 ， 旅行车的现状在国内将会迎来转机 。 以上汽斯柯达一贯的高性价比 ， 很可能会让旅行车在国内真正成为一股潮流 。
在欧洲 ， 明锐旅行车是同级别细分市场中最畅销的车型 。 明锐旅行车集优雅气质与卓越空间于一体 ， 不仅为上汽斯柯达注入更多年轻、时尚与活力 ， 也将为国产旅行车市场带来新的生机 。
在车身各个角度上 ， 明锐旅行车也展现了个性独特、前卫时尚的设计风格 。 前脸以品牌标识为中心 ， 机舱盖线条向两侧延伸 ， 简洁大气 。 大灯新颖独特 ， 内侧车灯与格栅紧密相连 ， 产生一体化的视觉效果 ， 更显车头宽大 。
侧面采用短前悬和流线型设计 ， 腰线充满力量 ， 优雅裙线从车头延伸至车尾 ， 彰显出运动感十足的旅行车标志性轮廓 。 尾部简约干净 ， 层次分明 ， 水晶切割风格的型面精致立体 ， 家族式C型尾灯令人过目难忘 。 同时 ， 车顶行李架、个性大包围、全景天窗等车身元素凸显运动气息 。
斯柯达明锐旅行车在充分保留斯柯达明锐三厢版内饰设计的基础上 ， 采用全新设计的三幅式多功能方向盘及菱形


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